蘇玉龍告訴記者,他的團(tuán)隊(duì)所負(fù)責(zé)的工作是大橋的貓道架設(shè)、主纜架設(shè)、鎖夾安裝及吊桿安裝作業(yè)。世界第一高橋的建設(shè)可謂是困難重重,首當(dāng)其沖的就是最高高達(dá)12級的峽谷風(fēng)。每當(dāng)強(qiáng)風(fēng)來臨,貓道可能發(fā)生偏移從而導(dǎo)致施工人員被主纜撞擊受傷,因此施工人員必須立即俯身躲避并在風(fēng)停后迅速撤離到塔頂避險(xiǎn)。
這些橋,是貴州千萬人民脫貧致富的重要支撐,是貴州擁抱世界的開放理想,是貴州橋旅融合推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)典范例,是新時(shí)代貴州精神的生動(dòng)寫照。
花江峽谷大橋的貓道是主纜索股架設(shè)、索夾吊索安、鋼桁梁吊裝等施工的施工便道,單邊全長2300米,最高點(diǎn)距水面有780米,是目前世界最高、貴州最長的貓道。
花江峽谷大橋建成后,不僅其1420米的主橋跨徑將位居山區(qū)橋梁跨徑世界第一,其橋面至江面高達(dá)625米的垂直高度也將讓其成為新的山區(qū)峽谷世界第一高橋,“世界高度”將再一次由貴州書寫。
澳门棋牌貴州花江大峽谷,被譽(yù)為“地球裂縫”。在新中國75周年華誕前夕,記者走進(jìn)貴州六安高速花江峽谷大橋施工現(xiàn)場,但見山高谷深,云淡風(fēng)輕,高聳的主塔峙立兩岸,巨大的纜索跨越天塹。
花江峽谷大橋主橋跨徑1420米,橋面到水面的高度達(dá)625米。目前,大橋已完成主纜索股架設(shè),正有序進(jìn)行索夾吊索安裝及鋼桁梁組裝施工,總體進(jìn)度達(dá)70%。建成后,花江峽谷大橋不僅主橋跨徑居山區(qū)橋梁跨徑世界第一,也將成為新的山區(qū)峽谷世界第一高橋。
不止強(qiáng)風(fēng)與高溫,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還不斷創(chuàng)新工藝,攻克了混凝土澆筑、優(yōu)化索股架設(shè)等一道道難題,用智慧和汗水逐漸澆筑起這座世界級高橋。
如今的北盤江上,高橋林立。水紅鐵路(原水柏鐵路)北盤江大橋、關(guān)興公路北盤江大橋、水盤高速公路北盤江特大橋、滬昆高鐵北盤江特大橋、滬昆高速北盤江大橋……新世紀(jì)以來,特別是黨的十八大以來,一座座世界級的橋梁在北盤江上拔起。
如今,北盤江大橋下游約180公里處,花江大峽谷上,一座比北盤江第一橋還要高出約60米的懸索大橋正在拔地而起、聳入云霄,這就是花江峽谷大橋。
另外,在夏季,貓道上超高的溫度也是一大困難,除了可能因?yàn)楦邷貙?dǎo)致工人中暑進(jìn)而引發(fā)的危險(xiǎn)外,蘇玉龍還告訴記者,基于熱脹冷縮的原理,索股會(huì)出現(xiàn)不定量的伸長現(xiàn)象,影響調(diào)索的精準(zhǔn)度。因此,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“白天牽引,夜間調(diào)索”雙模式,24小時(shí)不間斷施工,既滿足了索股調(diào)整時(shí)對溫度的高要求,又保證了索股安裝的精確性和施工進(jìn)度。
地處中國西南腹地的貴州,是唯一沒有平原支撐的省份。山連著山,水連著水,如何出山?新中國成立以來,特別是新時(shí)代以來,貴州逢山開路、遇水架橋,讓“地?zé)o三尺平”變?yōu)榱钊梭@艷的“高速平原”。目前,貴州已建和在建橋梁超3萬座,幾乎囊括了所有橋型,被稱為“世界橋梁博物館”。
作為貴州省橋旅融合示范性項(xiàng)目工程,花江峽谷大橋?qū)⑼ㄟ^建設(shè)“橋梁觀光+橋梁運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)+旅游服務(wù)”為一體的橋旅融合綜合體,努力打造貴州橋旅融合3.0樣板。
想在“地球裂縫”上造橋,絕非易事。作為一座世界級橋梁,花江峽谷大橋開工以來,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不斷創(chuàng)新工藝,攻克了混凝土澆筑、提高抗風(fēng)安全性、優(yōu)化索股架設(shè)等一道道難題,用智慧和汗水逐漸澆筑起這座世界級高橋。
北盤江,西起云南省曲靖市沾益區(qū)烏蒙山脈馬雄山西北麓,東至貴州省黔西南自治州望謨縣蔗香鄉(xiāng)雙江口注入紅水河。千百年來,滾滾江水孕育了一代又一代貴州兒女,江水兩岸的陡峭峽谷,也見證了一代代貴州兒女的汗水與艱辛。
建筑工人們工作在距離谷底江面700多米高的貓道上,云霧似乎觸手可及。他們與風(fēng)雨為伴,與日月同舟,日以繼夜奮戰(zhàn)在大橋建設(shè)第一線,只為讓大橋保質(zhì)保量按時(shí)竣工,并在這個(gè)即將刷新的世界紀(jì)錄上書寫屬于自己的一筆。
這座聳立于云端的壯麗建筑,將以其驚人的高度和無與倫比的工程難度,傲然屹立于北盤江之上,成為世界橋梁史上的璀璨明珠,也是貴州兒女不怕困難、勇于突破、奮力攀高的生動(dòng)寫照。
2016年底,杭瑞高速北盤江大橋建成通車。天塹變通途,其橋面至江面565.4米的垂直高度也將世界第一高橋的紀(jì)錄鐫刻在貴州大地之上。
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