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亿博体育网页版6月7日，上海舉行“媒體看新城”松江專場采訪活動，在高鐵上海松江站建設(shè)現(xiàn)場記者了解到，目前該站主體結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本完成，并進入裝飾裝修階段，相關(guān)配套設(shè)施也已完成70%左右的進度。松江區(qū)交通委交建中心黨支部書記、主任范曉鋒在現(xiàn)場介紹，滬蘇湖高鐵將于2024年年底通車，松江樞紐也將于2024年年底啟用，面向長三角的“交通大通道”、“四網(wǎng)融合”交通樞紐節(jié)點和功能多元、開放融合的“城市客廳”“樞紐之城”正加快轉(zhuǎn)化為“實景圖”。

值得一提的是，上海松江站是滬蘇湖鐵路全線最大新建站，總規(guī)模為9臺23線，總建筑體量23萬平方米，預(yù)計年客流量將達2500萬人次，建成后將通達長三角80%以上城市。該站以“循環(huán)無窮 高質(zhì)量發(fā)展”為設(shè)計理念，將新建站房、服務(wù)中心、既有站房等設(shè)計整合為一體，多重圓環(huán)循環(huán)依次展開形成南北、東西兩條發(fā)展軸，與城市功能充分融合，推動上海松江站轉(zhuǎn)型升級為“松江樞紐”，打造大型“站城一體”綜合交通樞紐。(張踐 制作 岳子巖)