該導(dǎo)管架總重量約11000噸，高約108米，相當(dāng)于40層民住用房的高度，將服役于距深圳東南120公里的南海東部海域，作業(yè)水深約98米。該導(dǎo)管架采用一體化工藝建造，由52個(gè)結(jié)構(gòu)片像搭積木一樣逐層構(gòu)筑而成，并創(chuàng)新應(yīng)用封隔器、卡樁器、吸能器等新一代我國自主研發(fā)設(shè)備，推動我國大型海洋油氣裝備建造技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破，是我國大型海洋油氣裝備建造技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破的又一深圳智造“國之重器”。

為保障導(dǎo)管架運(yùn)輸拖帶作業(yè)的暢通與安全，深圳南山海事局加強(qiáng)與有關(guān)企業(yè)、船舶進(jìn)行溝通，安排政務(wù)中心專人對接，為拖帶船組開通“綠色通道”，保證了拖帶船組手續(xù)辦理“零等候”“零延誤”。

开云体育提现好慢深圳特區(qū)報(bào)訊(記者 易東)6月10日上午10時(shí)，在深圳南山海事局海巡艇的護(hù)航下，大型駁船“海洋石油228”運(yùn)載萬噸級西江30-2DPPB平臺導(dǎo)管架從深圳赤灣建造場地順利駛向安裝及作業(yè)所在南海東部海域。