欧亿体育在线

據(jù)悉，西渝高鐵全長739公里，設(shè)計時速350公里，是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至?？诘陌?銀)海通道的重要組成部分。建成通車后，將進(jìn)一步推動中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)完善，極大便利沿線民眾出行，對助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，帶動沿線城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。(完)

欧亿体育在线中新網(wǎng)重慶8月2日電 (記者 何蓬磊)記者從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉，8月2日，由中鐵十二局承建的西渝高鐵控制性工程東大巴山隧道出口正洞掘進(jìn)累計突破1000米，標(biāo)志著該項目建設(shè)取得階段性勝利，為后續(xù)隧道貫通奠定堅實基礎(chǔ)。

當(dāng)日，200多名工人正奮戰(zhàn)在東大巴山隧道出口正洞和平行導(dǎo)洞施工一線。現(xiàn)場，機(jī)器轟鳴，鉆機(jī)高速運轉(zhuǎn)，運輸車輛來回穿梭......

東大巴山隧道位于渝陜交界的城口至嵐皋區(qū)間，為單洞雙線隧道。隧道全長14.172公里，最大埋深約1060米，屬于特長隧道，是西渝高鐵控制性工程、Ⅰ級風(fēng)險隧道和高瓦斯隧道。

據(jù)西渝高鐵康渝段站前一標(biāo)一分部副經(jīng)理畢柯南介紹，為保障東大巴山隧道出口正洞施工順利推進(jìn)，項目部積極從安全防范方面著手，探索出了“隧道智能一體化管控平臺+應(yīng)急集成管控設(shè)備”相結(jié)合的安全管控措施，通過采用“云端+線下”協(xié)同模式將日常安全監(jiān)管和應(yīng)急響應(yīng)聯(lián)動，有效保障了隧道施工的安全推進(jìn)。

此外，面對隧道穿越多種地層以及有害氣體、巖溶、巖爆等多種不良地質(zhì)，項目團(tuán)隊實行大型機(jī)械換人、智慧化減人，有效突破高瓦斯、采空區(qū)、可溶巖等技術(shù)難題，大幅度提高施工安全、質(zhì)量和掘進(jìn)效率。