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投資公司Running Point首席投資官邁克爾·阿什利·舒爾曼表示，特斯拉兩位核心高管的離職是比裁員“更大的負(fù)面信號(hào)”，表明特斯拉在增長(zhǎng)階段遇到了嚴(yán)重阻力。

2023年，特斯拉部分車(chē)型美國(guó)售價(jià)大幅降低了2萬(wàn)美元(約合14.5萬(wàn)元人民幣)。2024年3月，該公司暢銷(xiāo)車(chē)型Model Y售價(jià)也降低1000美元(約合7235元人民幣)。然而降價(jià)未能有效刺激需求，導(dǎo)致特斯拉利潤(rùn)率降低。

裁員消息傳出后，特斯拉股價(jià)當(dāng)日收盤(pán)下跌5.6%至161.48美元，公司市值一夜蒸發(fā)超過(guò)304億美元(約合2200億元人民幣)。16日，特斯拉股價(jià)繼續(xù)下跌4%至154.82美元。2024年迄今，特斯拉股價(jià)已下跌35%。

大发棋牌官网特斯拉此舉波及該公司在美國(guó)等多地的員工，涉及銷(xiāo)售、技術(shù)和工程等崗位。根據(jù)特斯拉最新年度報(bào)告，截至2023年12月，特斯拉雇用了140473名員工，這意味著該公司至少有1.4萬(wàn)人將被裁減。

另外，特斯拉在更新其車(chē)型方面進(jìn)展緩慢。Model 3自7年前上市后，雖有部分改款，但并沒(méi)有革命性改變。與此同時(shí)，全球汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，比亞迪等電動(dòng)汽車(chē)制造商正不斷推出更新、更便宜的車(chē)型，特斯拉因此面臨不小的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

特斯拉將銷(xiāo)量下降的部分原因歸結(jié)為其Model 3車(chē)型改款影響產(chǎn)量，紅海局勢(shì)緊張影響海運(yùn)導(dǎo)致工廠關(guān)閉，以及特斯拉德國(guó)工廠3月因高壓輸電塔遭人為縱火破壞而供電中斷。

特斯拉需求疲軟也疊加了全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)增速放緩的影響。2024年第一季度，全球所有純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)約10%。相比之下，2023年第四季度的增長(zhǎng)率約為35%。電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈上的很多公司都在裁員和削減成本。英國(guó)石油公司BP近期已宣布削減其電動(dòng)汽車(chē)充電業(yè)務(wù)10%以上的員工。

2024年1月至3月，特斯拉交付了38.68萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，較去年同期下降近9%，這是近4年來(lái)特斯拉季度交付量首次下滑。