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“最累的還是車鉤拆裝,有段時(shí)間天天拆裝車鉤,人都累癱了?!毙鞎F濤介紹,一個(gè)鉤舌就有六七十斤重,之前備戰(zhàn)職業(yè)技能競(jìng)賽時(shí),他每天練習(xí)車鉤全套拆裝,一天要拆裝30多個(gè),相當(dāng)于2噸重?,F(xiàn)在,他在1分鐘內(nèi)便能完成車鉤的拆裝。
現(xiàn)場(chǎng),他單手提起鉤提桿,雙手用力將鉤舌向內(nèi)腔推動(dòng),鉤舌準(zhǔn)確入槽,鎖鐵正確落入“鎖芯”,聲音清脆明亮。“這樣聽起來清脆沒有問題,要是有沉悶聲就是異常?!毙鞎F濤說。
在這里,一輛輛貨車車輛被一一分解,進(jìn)入量身定制的檢修臺(tái)位。27歲的火車車鉤“診斷師”徐旻濤剛從修車棚回來,脫下被汗水浸濕的工服,一瓶水幾秒鐘就被他喝了下去?!笆钸\(yùn)期間,鐵路貨運(yùn)訂單爆棚,不能耽誤運(yùn)輸?!?/p>
“那些看著別扭、聽著別扭的部件,肯定有問題?!毙鞎F濤將自己的工作形容為“找別扭”,三態(tài)試驗(yàn)、防跳性能檢查、開口銷劈開角度……每天,他都要直觀感受上百個(gè)部件形態(tài)、檢修限度,聆聽上千次鐵器碰撞發(fā)出的聲音,從細(xì)微之處找“別扭”,開出修車“處方”。
徐旻濤每天要打交道的車鉤,被視作火車的“手”,火車只有“手拉手”才能連接成一條“長(zhǎng)龍”。徐旻濤大學(xué)畢業(yè)后就進(jìn)入中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司杭州北車輛段喬司檢修車間,成為火車車鉤“診斷師”。這是一項(xiàng)體力活,更是技術(shù)活。
金宝博体育中新網(wǎng)杭州8月1日電(王逸飛 陳靜)7月底8月初的杭州,最高氣溫突破40℃。正值暑運(yùn)期間,在長(zhǎng)三角鐵路最大的貨車車輛檢修基地——杭州北車輛段喬司檢修車間,檢修工作并未因高溫耽擱半分。
百米長(zhǎng)的修車棚,每天64輛車,40個(gè)修車臺(tái)位,54個(gè)車鉤流水線檢修臺(tái)......徐旻濤和40多名同事就是在這里,每天每個(gè)班次步行2萬步以上,檢查車鉤部件3000余個(gè),彎腰下蹲上千次。暑運(yùn)以來,車鉤“診斷師”們已檢修車鉤1960個(gè),服務(wù)保障980輛鐵路貨車安全健康運(yùn)行。(完)
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游戲版本 V3.7.9 | 大小 74.82M |
系統(tǒng)要求 安卓3.3 | 更新時(shí)間 2024-09-22 15:46:29 |
語(yǔ)言 中文 | 開發(fā)商 |
適齡范圍 12+ |
修復(fù)bug
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