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在公交線路設(shè)置方面，“博覽中心—前海灣”線路將連接中山博覽中心和深圳前海灣地鐵站，全程距離為60公里(高速里程50公里)，預(yù)計(jì)行程60分鐘。該線路共投放14輛純電動公交車，預(yù)計(jì)發(fā)車密度為平均15—20分鐘一班，每天56班次，即來回112趟次?！按浜嘈聟^(qū)人才港—前海灣”線路將連接中山翠亨新區(qū)人才港和深圳前海灣地鐵站，全程距離為45公里(高速里程34公里)，預(yù)計(jì)行程45分鐘。該線路共投放10輛純電動公交車，預(yù)計(jì)發(fā)車密度為平均15—20分鐘一班，每天36班次，即來回72趟次；待翠亨新區(qū)客運(yùn)港建成投入使用后，該線路站點(diǎn)將再進(jìn)行優(yōu)化。

據(jù)悉，深中跨市公交項(xiàng)目是深中兩市交通部門自去年6月28日簽訂《深圳市—中山市交通一體化合作協(xié)議》以來的重要合作成果之一，被列為兩地合作的首批重點(diǎn)項(xiàng)目，旨在推動珠江口東西兩岸融合發(fā)展，加快深中兩地“半小時(shí)生活交通圈”建設(shè)，進(jìn)一步促進(jìn)兩地人員流動和資源共享，為經(jīng)濟(jì)社會交流合作提供有力支撐。

在公交車輛方面，中山市公交集團(tuán)已采購一批全新的純電動公交車作為深中跨市公交。首批采購的35輛純電動公交車，車輛核載42人(包括1名司機(jī))，設(shè)42座，無站立區(qū)，以充分保障乘客舒適度和安全性。車內(nèi)配置高靠背軟座、2個(gè)液晶顯示器等設(shè)施，座位前后距離相較國際標(biāo)準(zhǔn)增加至80—86厘米。同時(shí)，車輛還配備了行李架、水杯架、置物網(wǎng)兜等實(shí)用設(shè)施，每個(gè)座位下均有充電口。

开云体手机版官方登录南方日報(bào)訊 (記者/陳少宏 通訊員/鄭龍駿 孫榮)6月5日，筆者從中山市交通運(yùn)輸局獲悉，深中跨市公交“博覽中心—前海灣”和“翠亨新區(qū)—前海灣”兩條線路將于深中通道通車當(dāng)日同步啟用，線路票價(jià)方案最終確定為：“博覽中心—前海灣”線路票價(jià)18元，“翠亨新區(qū)人才港—前海灣”線路票價(jià)15元。該局還公布了深中跨市公交站點(diǎn)、線路及車輛相關(guān)信息。