美狮贵宾会0923377

目前，“騎手友好社區(qū)”項目在實(shí)踐中逐步形成了明確行動綱領(lǐng)、保持常態(tài)溝通，打通信息系統(tǒng)的協(xié)作方式。在深圳，龍華區(qū)全域建設(shè)“騎手友好生態(tài)城區(qū)”，區(qū)委社工部、總工會、住建局等多部門聯(lián)合發(fā)布建設(shè)方案，列出行動清單，推動屬地街道、社區(qū)、物業(yè)、配送站點(diǎn)建立座談會等常態(tài)溝通渠道，完善社區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施，建立分工明確、協(xié)作高效、溝通順暢的長效機(jī)制。針對需要核驗(yàn)出入人員身份的大型小區(qū)，美團(tuán)目前正與國內(nèi)頭部物業(yè)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)對接，合作開發(fā)騎手小區(qū)通行解決方案，方便門禁系統(tǒng)快速識別騎手并予以通行，該方案將使大型小區(qū)批量對騎手開放成為可能，加快解決各地的騎手“進(jìn)門難”問題。

花果園站點(diǎn)騎手王杰洪表示，“以往在花果園送餐，光是在外面找停車位也要花不少時間，很多樓棟還要步行進(jìn)去送，現(xiàn)在有些樓棟已經(jīng)可以從地下車庫直接進(jìn)，平均每單可節(jié)省5-10分鐘，用戶也更加滿意，我們也會注意遵守小區(qū)的交通規(guī)定，自覺慢速行駛。”近日，貴陽市社工部和市場監(jiān)管局組織平臺、配送站點(diǎn)和物業(yè)召開“騎手友好社區(qū)”懇談會，聽取各方建議并總結(jié)探索經(jīng)驗(yàn)，計劃將花果園模式推廣到更多社區(qū)。

今年以來，在全國各地主管部門指導(dǎo)下，美團(tuán)“騎手友好社區(qū)”加速擴(kuò)大覆蓋范圍，與各地社區(qū)共同探索因地制宜的通行方案，為騎手開門指路。在貴陽，“亞洲最大小區(qū)”花果園由于面積較大、建筑密集，加上部分區(qū)域?qū)嵤┤塑嚪至?，需騎手步行進(jìn)入，騎手配送長期面臨停車費(fèi)時、進(jìn)小區(qū)費(fèi)力等痛點(diǎn)。在貴陽市南明區(qū)委統(tǒng)籌下，屬地街道組織美團(tuán)與社區(qū)物業(yè)、商場等共商解決方案，為騎手提供地面專用停車區(qū)，對于需要在小區(qū)內(nèi)長距離配送的騎手，部分樓棟開通從地下車庫進(jìn)入小區(qū)的綠色通道，騎手可從車庫電梯直達(dá)目的地樓層。

美狮贵宾会0923377近期，騎手“進(jìn)門難”問題備受社會關(guān)注，美團(tuán)積極聯(lián)絡(luò)各方力量加快推進(jìn)“騎手友好社區(qū)”項目，截至8月中旬已覆蓋20余城500多個社區(qū)。在“亞洲最大小區(qū)”貴陽花果園，外賣平臺與物業(yè)協(xié)商率先在部分樓棟為騎手開通綠色通道，騎手可通過地下車庫騎行進(jìn)入小區(qū)，每單平均節(jié)省5-10分鐘。除了大型社區(qū)積極加入“騎手友好”大家庭，美團(tuán)目前正與國內(nèi)頭部物業(yè)管理企業(yè)合作，共同開發(fā)騎手小區(qū)通行解決方案，幫助門禁系統(tǒng)快速識別騎手并予以通行，提升騎手配送效率。

入夏以來，美團(tuán)“騎手友好社區(qū)”積極協(xié)調(diào)聯(lián)動各方力量，推動各地加快步伐解決騎手“進(jìn)門難”問題。在銀川，美團(tuán)在市總工會指導(dǎo)下與物業(yè)公司共商共建，落實(shí)步行改騎行、增設(shè)外賣柜和專用停車區(qū)等舉措，解決全市225個小區(qū)和39個商圈外賣小哥進(jìn)入難、停車難、取餐難問題；襄陽市場監(jiān)督管理局牽頭組織外賣平臺與小區(qū)物業(yè)展開協(xié)商，在確保交通安全有序的前提下，允許騎手騎行進(jìn)入小區(qū)；在成都，美團(tuán)協(xié)同蔡橋街道四個大型小區(qū)先行試點(diǎn)，對外賣騎手從單入口開放拓展為全入口開放。