他認為，近年來，全球氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐不斷加快，但是，距全面市場化的目標，仍存在系列瓶頸問題，仍需全球各方協(xié)同合作，不斷加強關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，持續(xù)優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。

歐陽明高在報告中分享了燃料電池汽車(FCEV)推動綠色氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的前景。他指出，中國已建立起涵蓋氫能生產(chǎn)、儲存、運輸、加注、利用和關(guān)鍵核心部件研發(fā)制造等價值鏈的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。同時，以氫能交通為引領(lǐng)，氫能示范正在向多領(lǐng)域拓展，有軌電車、無人機、船舶等領(lǐng)域的氫能應用正在開展示范，氫儲能、天然氣摻氫、氫冶金等領(lǐng)域的應用也在逐步推進。

當天，會議還舉行“道路交通深度脫碳撬動氫能規(guī)模化應用”圓桌討論，深入探討不同類型的燃料電池車的減排貢獻和商業(yè)化發(fā)展。

金宰弘指出，在全球向碳中和社會過渡的背景下，氫能產(chǎn)業(yè)將在運輸、工業(yè)和發(fā)電等碳密集型行業(yè)的脫碳過程中發(fā)揮重要作用。未來，韓中兩國有必要加強合作，擴大氫能相關(guān)貿(mào)易。

腾博官网诚信本588中國科學技術(shù)協(xié)會主席萬鋼，中國科協(xié)專職副主席、書記處書記孟慶海，清華大學教授、中國科學院院士、國際氫能燃料電池協(xié)會理事長歐陽明高，韓國氫能融合聯(lián)盟(H2KOREA)會長金宰弘(Jaehong Kim)等出席活動。

本次會議由國際氫能燃料電池協(xié)會、中國汽車工程學會、H2KOREA、韓國汽車工業(yè)協(xié)會(KAMA)共同舉辦，來自中國科學技術(shù)協(xié)會、國際組織、韓國協(xié)會、高校、研究院所和跨國企業(yè)的10個國家近200名嘉賓與會，旨在推動全球氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)的合作建設，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)共贏。(完)

萬鋼在致辭中指出，氫能作為未來清潔能源體系的重要組成部分，是交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要能源載體，發(fā)展氫能已經(jīng)成為全球面向“碳中和”目標的共同戰(zhàn)略選擇。