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在姚洋看來，電動車使用的其實不是最先進的技術(shù)，更好的技術(shù)是氫燃料電池，但是在中國這個環(huán)境下，這就是最適合的技術(shù)。所以，我們一方面要做0到1的創(chuàng)新，也要重視1到N的創(chuàng)新，哪怕是在傳統(tǒng)領(lǐng)域一些小改進的創(chuàng)新，也是非常非常重要的。

這一點上，中國要開放，對上海來說更應(yīng)該開放，“我在這里呼吁一下上海能不能帶一個頭，把戶籍制度稍微再放松一點，這個很重要，我們要吸納年輕人來到上海這座城市來創(chuàng)業(yè)，你不知道什么樣的人能創(chuàng)業(yè)，這種打分制度未必是一種最好的制度。上海應(yīng)有寬廣的心胸把更多年輕人吸引過來，不僅是中國年輕人，應(yīng)該把全世界年輕人吸引到上海來創(chuàng)業(yè)?！?/p>

第二點是資本市場。一個發(fā)達的資本市場是創(chuàng)新的關(guān)鍵。資本市場可以提供非常大的獎勵創(chuàng)新的功能。創(chuàng)新成功的概率極低，所以得提供獎勵，否則沒人創(chuàng)新。上海在這方面有巨大的優(yōu)勢，怎么發(fā)揮好股市作用促進上海乃至全中國的創(chuàng)新，是一個值得思考的話題。

姚洋總結(jié)了兩點原因：一是開放的社會。美國是一個開放的社會，向移民開放的社會，到硅谷隨便一個公司看看，在國外出生的人占員工數(shù)量基本在百分之六十到七十以上，基本中國大概百分之三十，印度百分之三十，其他東歐百分之十，剩下美國人，美國人主要做管理，出生在國外的主要做技術(shù)，沒有這些外來的人口，要想像美國成為世界技術(shù)的領(lǐng)導者那是不可能的。

米乐体育网页論壇上，姚洋分享了中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的情況，并表示首先要認清中國經(jīng)濟還有中國社會所處的這個時代。他認為，所有的國家在成長比較快的時候都是人口相對年輕的時候，就是人口主要結(jié)構(gòu)是處在青壯年時期。

那么上海該如何創(chuàng)造一個創(chuàng)新的環(huán)境？姚洋表示，在創(chuàng)造創(chuàng)新環(huán)境中中國要向競爭者學習，向美國學習。美國的創(chuàng)新為什么能夠在過去一百多年里常新是一個特例，幾乎所有國家都是引領(lǐng)風騷幾十年，但美國引領(lǐng)風騷超過一百年，仍然在引領(lǐng)，為什么？

在談到如何更好創(chuàng)新時，姚洋說，我們需要在創(chuàng)新的方向有一個綜合的考慮，不是所有人都要去做0到1的創(chuàng)新?！氨热缑绹隽舜竽Ｐ?，我們就要做大模型，現(xiàn)在中國大模型數(shù)量比美國還多，好像是20多家，我們需要這么多大模型嗎？恐怕是不需要?！币ρ笳f，現(xiàn)在網(wǎng)上總是很焦慮，覺得美國大模型又發(fā)展了一步，但實際上，我們想要每樣東西都超越美國是不現(xiàn)實的，所以發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力不能僅僅解讀為一定要做最前沿的創(chuàng)新，有時候最前沿未必是最好的技術(shù)，電動車就是一個例子。