此次第四跑道校驗內容包括03R/21L雙向Ⅰ類儀表著陸系統(tǒng)、助航燈光系統(tǒng)、跑滑系統(tǒng)及進離場飛行程序四大板塊共32項主要內容,每日校飛時間為5時至9時,每個校飛科目調試內容、校飛時長、目視環(huán)境、信號覆蓋要求等不盡相同。
波胆足球app中新網(wǎng)重慶8月1日電 (梁欽卿)記者1日從重慶機場集團了解到,持續(xù)20多天的重慶江北國際機場新建第四跑道飛行校驗工作當天圓滿完成。這標志著該機場新建第四跑道跑滑系統(tǒng)及相關的導航設備、助航燈光系統(tǒng)、進離場程序等已具備使用條件,為后續(xù)試飛、正式投運奠定堅實基礎。
屆時,重慶江北國際機場將形成4條跑道、4座航站樓布局,滿足年旅客吞吐量8000萬人次、飛機起降58萬架次、貨郵吞吐量120萬噸的需求,進一步提升國際航空樞紐能級。(完)
飛行校驗是跑滑系統(tǒng)投運前的先決條件,通過使用裝有專業(yè)校驗設備的飛行校驗飛機對相關保障系統(tǒng)檢驗、測試,達到保證飛行安全目的。
目前,重慶江北國際機場T3B航站樓幕墻及金屬屋面基本完成,正在進行大面積室內裝飾施工和機電、弱電設備安裝等工程。預計2024年底,T3B航站樓及第四跑道工程將建設完成,計劃2025年一季度投用。
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