在西渝高鐵康渝段站前十三標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)，大型工程機(jī)械輪番上陣、馬力全開，推動(dòng)全線最長(zhǎng)輔助坑道七星坪隧道2號(hào)斜井突破2000米大關(guān)，為全線第二長(zhǎng)隧道七星坪隧道全面轉(zhuǎn)入正洞施工奠定基礎(chǔ)。目前，中鐵十七局三條隧道累計(jì)開挖3400余米，三座橋梁累計(jì)施工近600米。

在成都至西寧鐵路中鐵十九局集團(tuán)連續(xù)梁施工現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)臺(tái)機(jī)械車輛頻繁穿梭，轟鳴聲不斷。該梁廠負(fù)責(zé)16座橋梁箱梁745榀的預(yù)制任務(wù)。

在時(shí)速350公里的成達(dá)萬(wàn)高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，多個(gè)項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn)?！叭A鎣山隧道已完成總體進(jìn)度的83.5%?！敝需F二局成達(dá)萬(wàn)高鐵工程指揮部總工程師譚軍稱，隧道進(jìn)口工區(qū)即將掘進(jìn)至分界里程，8月有望突破8000米大關(guān)。遂寧涪江特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，邊跨和主塔正在同步施工?！案⒔卮髽蛞淹瓿蛇M(jìn)度的40%，正向兩個(gè)主塔同時(shí)封頂目標(biāo)邁進(jìn)。”中鐵十七局成達(dá)萬(wàn)高鐵工程指揮部二工區(qū)總工程師單立國(guó)稱。

中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2024年四川省鐵路建設(shè)任務(wù)依然繁重，一批重點(diǎn)在建項(xiàng)目控制性工程取得階段性成果，川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段、巴南高鐵、渝昆高鐵渝宜段有望按期建成通車，綿遂內(nèi)鐵路等新項(xiàng)目前期工作也正穩(wěn)步推進(jìn)。(完)

在成渝中線高鐵成都站擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，中鐵八局建設(shè)者開啟加速建設(shè)模式。該站建成后將有效整合城際高鐵、市域快鐵、地鐵及城市公交等多種交通資源，為旅客出行再添便利。

lbet竞技官方站中新網(wǎng)成都5月14日電 (記者 劉忠俊 王鵬)中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司5月14日透露，2024年1至4月，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司管內(nèi)四川在建鐵路項(xiàng)目完成固定資產(chǎn)投資159億元，前4個(gè)月完成固定資產(chǎn)投資持續(xù)增長(zhǎng)。成渝中線、成達(dá)萬(wàn)、成都至西寧鐵路等鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)，現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系加快構(gòu)建。

在阿壩州若爾蓋縣喀哈爾喬濕地自然保護(hù)區(qū)境內(nèi)，成都至西寧鐵路瑪莫柯1號(hào)隧道建設(shè)正加快步伐?，斈?號(hào)隧道平均海拔在3500米以上，地質(zhì)條件和隧道圍巖情況復(fù)雜，建設(shè)面臨重重困難。為加快施工進(jìn)度，建設(shè)者采用智能液壓仰拱棧橋、智能鋪掛臺(tái)車、智能襯砌臺(tái)車等大型設(shè)備，以信息化手段跑出建設(shè)“加速度”。