中國鐵路成都局集團有限公司相關(guān)負責人表示，2024年下半年四川鐵路建設(shè)任務(wù)依然繁重，將全力保障川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段、渝昆高鐵重慶至宜賓段建成投產(chǎn)，確保成渝中線、成達萬高鐵、渝昆高鐵等項目重難點工程建設(shè)工期得到有效管控。(完)

365官方体育中文版中新網(wǎng)成都7月13日電(記者 劉忠俊 王鵬)中國鐵路成都局集團有限公司7月13日透露，2024年1-6月該局在川鐵路建設(shè)項目完成固定資產(chǎn)投資186.7億元，同比增加43.83億元，同比增幅30.7%。巴南高鐵、渝昆高鐵、川青鐵路、成渝中線等一批鐵路重點項目建設(shè)取得突破性進展。

而在松潘境內(nèi)的包座隧道建設(shè)現(xiàn)場，參建者們正加緊隧道掘進施工。“通過隧道光面爆破及初支平整度質(zhì)量專項整治，進一步提高了施工質(zhì)量。”中鐵二局西成鐵路項目副總工程師李茂源稱，承建的包座隧道、牧場村隧道正線累計已開挖2303米，較計劃工期提前了49天。

同樣是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的重點工程的成達萬高鐵建設(shè)工地，全線控制性工程資陽沱江特大橋主塔順利封頂，智能化雙塊式軌枕廠首批10萬根無砟軌道混凝土軌枕生產(chǎn)已完成，上述工程均為后續(xù)施工、軌枕預(yù)制及運輸?shù)於嘶A(chǔ)。

走進成渝中線高鐵成都車站擴能改造站房工程項目工地，旋挖機、履帶吊、全回轉(zhuǎn)鉆機、汽車吊、裝載機、挖掘機及龍門吊等共計20余臺大型機械設(shè)備同時作業(yè)，百余名建設(shè)者們在酷暑中奮戰(zhàn)。“成都車站擴能改造上蓋公園工程樁基完成301根，力爭2024年完成第二階段東、西上蓋公園主體結(jié)構(gòu)70%目標?！敝需F八局成都車站站房項目部黨支部書記王倫稱。

即將通車的渝昆高鐵渝宜段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進入工程驗收關(guān)鍵階段。另一端的渝昆高鐵宜賓至筠連段建設(shè)同樣繁忙，高縣境內(nèi)新吉村4號大橋首榀預(yù)制箱梁完成架設(shè)，標志著渝昆高鐵宜賓至筠連段進入架梁階段。

海拔3800米的川西高原，西寧至成都鐵路四川段3標瑪莫柯2號隧道建設(shè)現(xiàn)場，正洞掘進已突破400米大關(guān)?！盀榉乐垢咴毖?，建設(shè)單位專門設(shè)立了高壓氧艙，大量采用機械施工，降低勞動強度?！敝需F二十五局項目負責人萬炳宏稱，全長約2公里的瑪莫柯2號隧道為西寧至成都鐵路全線重難點控制性工程，不良地質(zhì)有淺埋、偏壓，圍巖松散破碎。