現(xiàn)場一名張姓工人告訴澎湃新聞?dòng)浾?，工?5日都已轉(zhuǎn)移，但由于該工地有重要設(shè)備需要看護(hù)，個(gè)別工人選擇原地值守。隨著16日上午劇烈的風(fēng)雨襲來，雨水像溪流一樣灌入工人暫時(shí)滯留的地下一層，他們這才意識到自己進(jìn)出兩難，面臨安全風(fēng)險(xiǎn)。

臺風(fēng)“貝碧嘉”登陸的這個(gè)夜晚，上海臨港集卡中心黨群服務(wù)站的小樓燈火通明，上百名卡車駕駛員和馬先映、崔師傅一樣，從臨港周邊的卡車上轉(zhuǎn)移到這里，睡了個(gè)安穩(wěn)覺，也吃上了熱乎飯。

9時(shí)許，雨勢驟然變大。記者走上街面后，強(qiáng)勁的雨水打在身上就像沙粒一般疼。風(fēng)雨交加，樹木劇烈搖晃，路邊的電動(dòng)自行車倒成一片，垃圾箱里的塑料袋飛到空中。街面的人員極少，偶有人步行和騎行，彎著腰，努力對抗勁風(fēng)的阻力。

朱道付告訴記者，他得知情況后極力勸阻工地負(fù)責(zé)人，將工人先行轉(zhuǎn)移，等風(fēng)雨過去后再回來，“生命是第一位的”。同時(shí)，朱道付聯(lián)系了有空余床位的安置點(diǎn)。10時(shí)許風(fēng)雨正緊，朱道付和陳威兩位民警，陸續(xù)將該工地受困工人全部安全轉(zhuǎn)移。警車開出工地后，部分路段積水幾乎沒過輪胎。

臨港投控集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人范建榮告訴記者，這一晚，臨港集卡中心停放了780余輛卡車，比原本680個(gè)停車位多出不少卡車，他們在現(xiàn)場加強(qiáng)引導(dǎo)，與浦東交警及時(shí)對接情況。集卡中心為司機(jī)準(zhǔn)備了晚餐和早餐，住宿和洗澡，全力保障駕駛員的生活食宿。

這一晚馬先映的確睡安穩(wěn)了?！跋赐暝杼芍戳藭?huì)手機(jī)才睡的，這里空調(diào)一開，晚上還挺涼快的?！彼α诵φf，“就是其他司機(jī)的呼嚕聲有點(diǎn)大?！彼终f，還好在這里過夜，看這風(fēng)雨變幻，要是和妻子睡在車上，他得多操心。

“看著早上雨大風(fēng)大，我們也想撤離，但（從地下室）上不來了，雨太大了，民警幫我們轉(zhuǎn)移，真的非常感謝。”上述張姓工人說，坐上車他心定了，他的頭發(fā)和眉毛上掛滿雨滴。

浦東公安分局青年民警陳威幾乎一夜沒睡，忙著各處巡邏，處置險(xiǎn)情。9時(shí)許，他得知臨港新城派出所民警朱道付去往一處建筑工地緊急轉(zhuǎn)移工人，立刻前往協(xié)助。澎湃新聞?dòng)浾咭驳巧狭诉@輛警車。

但他沒想到，臺風(fēng)來了。一向樂觀的馬先映覺得沒關(guān)系，想繼續(xù)在車上湊合睡兩晚，但9月15日隨著天氣變化，黑壓壓的烏云覆蓋了停車場，狂風(fēng)吹得樹木呼呼作響，他心里也發(fā)毛了。

15日下午，馬先映看到一些工作人員走進(jìn)停車場，一個(gè)個(gè)跟駕駛員交流，要把他們引到臨港集卡中心的臨時(shí)安置點(diǎn)過夜?！懊赓M(fèi)住宿，免費(fèi)洗澡，還能睡在一個(gè)安全的地方，我覺得挺好的，大家（該停車場的駕駛員）都跟著過來了。”馬先映說，“很多司機(jī)都跟我一樣，拖家?guī)Э诘?，誰不想睡安穩(wěn)覺?！?/p>

根據(jù)中央氣象臺、上海市氣象局消息，9月16日7時(shí)30分前后“貝碧嘉”（強(qiáng)臺風(fēng)級）的中心在上海浦東臨港新城登陸，登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力14級（42米/秒），成為1949年以來登陸上海的最強(qiáng)臺風(fēng)。

网赌大数据分析软件地處臺風(fēng)“貝碧嘉”登陸點(diǎn)，昨夜（9月15日夜）到今晨，上海臨港的氣象一直快速變化，人員轉(zhuǎn)移、險(xiǎn)情處置有條不紊。就在9月16日上午，一批受困建筑工人被緊急安全轉(zhuǎn)移。昨晚，卡車司機(jī)也在安置點(diǎn)睡了個(gè)安穩(wěn)覺。

記者看到，風(fēng)雨密集時(shí)，駕駛員的視線只有十幾米。陳威小心駕駛，開到杉青路上后，突然一棵行道樹橫向倒伏下來，很是危險(xiǎn)。樹木擋住了道路，如果雨勢大，再有駕駛員過來，很可能來不及反應(yīng)。陳威馬上停車，穿上雨衣，跑去抬起倒伏的樹干，吃力地挪到路旁，再快步回到車上。

陳威和朱道付在臨港新片區(qū)一處工地門口會(huì)合。朱道付與該工地負(fù)責(zé)人確認(rèn)情況后，帶陳威走進(jìn)去。雨滴更大，如同石子一般，打在兩人身上，他們瞇著眼睛，俯身鉆入一座在建建筑的地下一層，尋找受困工人。

澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者現(xiàn)場看到，16日7時(shí)至8時(shí)許，上海臨港的風(fēng)力很大，雨水一陣一陣，路面有許多被吹落的樹枝。不過，此時(shí)或許正是臺風(fēng)眼過境期間，天氣反而較為平靜，風(fēng)雨影響并非最大。臨港新城的路面偶爾有車輛駛過，風(fēng)雨間歇時(shí)，還有個(gè)別附近居民下樓遛狗，又快速回家。

實(shí)際上，9月15日幾乎所有臨港的建筑工人都已安全轉(zhuǎn)移。根據(jù)臨港新片區(qū)防汛指揮部辦公室數(shù)據(jù)，目前臨港新片區(qū)在建項(xiàng)目數(shù)百個(gè)，此次受臺風(fēng)影響需撤離人員67431人，15日已落實(shí)轉(zhuǎn)移安置去向。

另一名卡車駕駛員崔師傅來自河南，平時(shí)全國各地跑，哪里有活就去哪里，各類貨物都拉。這些年，他也習(xí)慣晚上把車停靠在服務(wù)區(qū)停車場，睡在駕駛室里。要說車上睡不舒服，他覺得不會(huì)，只是趕上極端天氣，有這樣的安置服務(wù)點(diǎn)更安全了，自然更好。

馬先映53歲，四川人，是二十多年駕齡的“老司機(jī)”了，說話時(shí)樂呵呵地笑著。他開一輛危險(xiǎn)品運(yùn)輸卡車，平時(shí)和妻子兩人一起跑車。9月14日他從四川宜賓拉了一車電池送到上海臨港一家新能源汽車工廠，卸貨后，本打算在車上睡兩天。中秋假期結(jié)束后，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車才能上高速公路。