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為了全時培訓(xùn)，為學(xué)生提供了良好的實操空間。該學(xué)院成都市紅花堰車輛段培訓(xùn)實訓(xùn)基地，共有設(shè)置各類實訓(xùn)室32間，實訓(xùn)設(shè)備19類53 套，覆蓋城市軌道交通站務(wù)、司機、車輛、通信、信號、供電、機電等全專業(yè)、全崗位。同時與成都地鐵運營有限公司共享27個車輛段(停車場)的培訓(xùn)教室和運動場地，13個企業(yè)練兵場及78個企業(yè)實訓(xùn)基地、83類820套(臺)實訓(xùn)設(shè)施設(shè)備。

一比一還原地鐵車站裝置、全真軌道列車、設(shè)立以成都地鐵9號線為原型的全自動運行智慧平臺……近日，成都軌道交通職業(yè)學(xué)院開啟了一場生動的招生直播。作為全國首家由城市軌道交通企業(yè)全資創(chuàng)辦的高職院校，這是該院獲批招生的第一年，計劃招收5個專業(yè)400名學(xué)生，在行業(yè)內(nèi)受到關(guān)注。

據(jù)介紹，今年，軌道職業(yè)學(xué)院將開展城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)、城市軌道交通機電技術(shù)、城市軌道交通通信信號技術(shù)、城市軌道交通供配電技術(shù)、城市軌道交通運營管理5個專業(yè)招生。后續(xù)，將緊跟智慧交通、軌道交通多網(wǎng)融合的行業(yè)發(fā)展趨勢，逐步開設(shè)多個專業(yè)，實現(xiàn)城市軌道交通行業(yè)軌道營城高技能人才的精準供給。

“我是職校畢業(yè)、專業(yè)對口，但真正進入崗位時，還是用了很長一段時間適應(yīng)?！鄙驎躁幌蛴浾叻窒硭畛踝叱鲂ｉT進入企業(yè)時的感受，“接觸到實際工作，一線車間的設(shè)備型號、技術(shù)應(yīng)用、操作標準，都會與課堂上所學(xué)存在差異，所以企業(yè)還會對我們進行為期6個月的崗前培訓(xùn)，幾乎等同于一次專業(yè)技術(shù)的強化教育?！?/p>

“職業(yè)教育最理想的狀態(tài)，就是實現(xiàn)‘學(xué)’與‘用’的無縫對接，企業(yè)辦學(xué)值得期待?！鄙驎躁?019年畢業(yè)于四川化工職業(yè)技術(shù)學(xué)院，在校期間主攻城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)專業(yè)，目前已成長為成都地鐵運營有限公司助理工程師、19號線電客車組組長。

“真正讓學(xué)生學(xué)得好，也能用得上，實現(xiàn)畢業(yè)即上崗、上崗能勝任?！标悥|介紹，該學(xué)院依托國企辦學(xué)的資源稟賦優(yōu)勢，與成都地鐵運營有限公司合作開展訂單培養(yǎng)。學(xué)生入校后，符合標準者可參加訂單培養(yǎng)，在修業(yè)年限內(nèi)能正常畢業(yè)且達到訂單培養(yǎng)要求的，可入職成都地鐵運營有限公司，全面保障學(xué)生高質(zhì)量就業(yè)。

沈曉昊提出的是“產(chǎn)教融合”實踐中存在的共性問題。記者在采訪過程中了解到，成都軌道集團布局創(chuàng)辦職校，意在真正實現(xiàn)人才培養(yǎng)的“校企一體、培養(yǎng)前置、雙師一輔、工學(xué)交替”。即將企業(yè)文化前置到人才培養(yǎng)的校內(nèi)階段，學(xué)院為每名學(xué)生配備一名校內(nèi)輔導(dǎo)員、一名校內(nèi)導(dǎo)師及一名企業(yè)導(dǎo)師，專業(yè)課學(xué)習(xí)階段，學(xué)生可通過“學(xué)?！髽I(yè)—學(xué)校”的教學(xué)組織，實現(xiàn)“理論—實踐—理論”的教學(xué)模式，有效提升學(xué)習(xí)效果。

sunbet官网手机版登陆隨著成都地鐵線網(wǎng)不斷擴張，技能人才需求激增，從社會招聘到建立訂單委培，成都軌道集團先后與20余所職業(yè)院校實施合作，如今，為培養(yǎng)更多契合生產(chǎn)實際需求的優(yōu)秀人才，探索自己創(chuàng)辦職校。龍頭企業(yè)辦職校有何優(yōu)勢？企業(yè)辦學(xué)，又如何實現(xiàn)產(chǎn)教深度融合，走得更好？該企業(yè)的實踐提供了有益的啟示。

“新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)域，亟須高素質(zhì)技能人才支撐，我們做了很多嘗試?！背啥架壍兰瘓F地鐵運營有限公司相關(guān)負責(zé)人告訴《工人日報》記者，近幾年，隨著成都地鐵線網(wǎng)不斷擴張，技能人才需求激增，從社會招聘到建立訂單委培，該公司先后與20余所職業(yè)院校實施合作，尤其在2017~2020年間，有近萬名技能人才通過訂單委培培養(yǎng)實現(xiàn)，階段性解決了技能人才的現(xiàn)實需求。2019年，為進一步提升人才培養(yǎng)質(zhì)效，該公司啟動職業(yè)學(xué)?；I建工作，根據(jù)運營公司設(shè)備制式精準配置實訓(xùn)資源，實現(xiàn)生產(chǎn)需求和教學(xué)內(nèi)容的有效銜接，以培養(yǎng)更多契合生產(chǎn)實際需求的優(yōu)秀人才。

“我們希望能夠運用多種形式，吸引有志于軌道交通行業(yè)的生源到校學(xué)習(xí)?！苯?，經(jīng)四川省人民政府批準，由成都軌道交通集團有限公司舉辦的成都軌道交通職業(yè)學(xué)院正式獲批設(shè)立，最近一段時間里，該校主要負責(zé)人陳東和團隊圍繞招生工作忙得不亦樂乎，9月初，這所“新生”院校，將迎來它的首批新生。

“直至當前的企業(yè)一體化辦學(xué)，這是一個逐步探索的過程。”陳東稱，著眼于城市軌道交通職業(yè)人才供給側(cè)改革，軌道職業(yè)學(xué)院以專業(yè)職業(yè)貫通、企業(yè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動為導(dǎo)向，聚焦的是軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全周期、全鏈條，以進一步推動教育鏈、人才鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈有機銜接和深度融合。

成立于2004年的成都軌道集團，是負責(zé)成都城市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)、運營、TOD綜合開發(fā)和軌道沿線資源經(jīng)營的大型國有全資企業(yè)。過去20年間，成都軌道交通產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展， 截至今年6月， 成都地鐵共開通13條線路，已開通運營軌道交通線網(wǎng)里程601公里，成都軌道交通集團員工總數(shù)超過3萬人，其中大量人員為一線技能操作崗位。

成都軌道集團抓住重要機遇，依托其“產(chǎn)教融合、工學(xué)結(jié)合、育訓(xùn)并舉”優(yōu)勢，創(chuàng)辦軌道交通職業(yè)學(xué)院，探索“校企一體化”辦學(xué)模式。龍頭企業(yè)辦職校有何優(yōu)勢？企業(yè)辦學(xué)，又如何實現(xiàn)產(chǎn)教深度融合，走得更好？《工人日報》記者進行深入采訪。

眼下，成都軌道交通產(chǎn)業(yè)已成為全市重點產(chǎn)業(yè)鏈，成都軌道集團作為鏈主已匯聚了以中車為龍頭的400余家軌道產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，高素質(zhì)技能人才需求旺盛。一體化創(chuàng)辦成都軌道交通職業(yè)學(xué)院，全力助推國家職業(yè)教育改革與軌道交通產(chǎn)業(yè)振興同頻共振，被作為推進產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革的重要一環(huán)。