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就中歐跨里海直達(dá)快運(yùn)，李小鵬指出，在7月3日，交通運(yùn)輸部會(huì)同哈薩克斯坦交通運(yùn)輸部門組織開展了中歐跨里海直達(dá)快運(yùn)的開通活動(dòng)。這次中方車輛首次以公路直達(dá)運(yùn)輸?shù)姆绞降诌_(dá)了里海的沿岸港口，標(biāo)志著集公路、鐵路、航空和管道運(yùn)輸為一體的多元立體交通的互聯(lián)互通格局已經(jīng)形成，為中歐物流供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定暢通提供了有力的保障。

第三，著力提升國(guó)際貨運(yùn)的服務(wù)能力。我國(guó)已經(jīng)初步形成了以國(guó)際海運(yùn)為主體，以國(guó)際航空、中歐班列、國(guó)際寄遞、國(guó)際道路運(yùn)輸為補(bǔ)充的國(guó)際物流服務(wù)體系。我國(guó)的國(guó)際海運(yùn)承擔(dān)了我國(guó)95%以上的進(jìn)出口貨量，國(guó)際航空貨運(yùn)成為時(shí)效性強(qiáng)、附加值高的高端貨物的主要運(yùn)輸方式。2023年，全年完成國(guó)際及港澳臺(tái)郵件快遞31.1億件，有力支撐了跨境電商的快速發(fā)展。2023年中歐班列共開行了1.7萬(wàn)列，發(fā)運(yùn)190萬(wàn)標(biāo)箱。另外，在國(guó)際道路運(yùn)輸方面，去年完成貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)了105%。運(yùn)輸服務(wù)能力方面，無(wú)論是海運(yùn)還是航空，還是國(guó)際寄遞，還是國(guó)際道路運(yùn)輸，都取得了新的進(jìn)展。

ng体育官网app下载李小鵬介紹，加快推動(dòng)國(guó)際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)，對(duì)于保障我國(guó)國(guó)際國(guó)內(nèi)大循環(huán)暢通，保障出口貨物出得去、進(jìn)口貨物進(jìn)得來(lái)，對(duì)于維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定都具有十分重要的意義。近年來(lái)，在加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、提升服務(wù)能力、強(qiáng)化交流合作等方面，交通運(yùn)輸部做了一系列工作。

首先，加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃和頂層設(shè)計(jì)。交通運(yùn)輸部會(huì)同相關(guān)部門制定了一系列政策措施，一方面是推動(dòng)多元化的國(guó)際物流大通道的建設(shè)；另一方面，促進(jìn)物流企業(yè)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同合作。

第二，積極拓展國(guó)際物流通道網(wǎng)絡(luò)。國(guó)際海運(yùn)線路通達(dá)全球的各個(gè)主要港口，集裝箱班輪航線往來(lái)全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，我國(guó)的全球海運(yùn)連接度多年來(lái)居世界第一。在航空貨運(yùn)方面，國(guó)際航空貨運(yùn)通達(dá)全球60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，香港和上海分別成為全球第一和第三大國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐。在國(guó)際道路運(yùn)輸方面，與22個(gè)共建“一帶一路”國(guó)家簽署了政府間的國(guó)際道路運(yùn)輸協(xié)定。在鐵路方面，中歐班列已經(jīng)連通了歐洲25個(gè)國(guó)家220多個(gè)城市?？傮w上看，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有了很大的進(jìn)展。

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