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作為承擔(dān)虹橋火車站主要疏散功能的地鐵2號線，由于國家會展中心動(dòng)漫展、蟠龍?zhí)斓?、朱家角客流等疊加因素影響，在15時(shí)至18時(shí)，2號線虹橋火車站、徐涇東站出現(xiàn)了集中進(jìn)站的壓力。

加加体育安卓版記者從上海崇明公安獲悉，5月3日午后，G40滬陜高速提前迎來返程車流，崇明往市區(qū)方向車輛逐漸增多。據(jù)警方預(yù)測，5月3日下午至5月5日夜間，整個(gè)返程期間將有超過20萬輛車次經(jīng)G40長江隧橋返滬，崇明警方已根據(jù)節(jié)日預(yù)案啟動(dòng)24小時(shí)不間斷“護(hù)航”模式，確保返程車流平安有序。

截至5月4日上午9時(shí)30分，記者從崇明警方陳海收費(fèi)口現(xiàn)場指揮點(diǎn)了解到，當(dāng)日的返程車流已經(jīng)到來，實(shí)時(shí)車流量約為每小時(shí)3800輛，車速均保持在20公里/小時(shí)以上。

自5月4日起，“五一”長假返程客流逐漸增大，虹橋火車站每小時(shí)客流均在2萬人次上下，逐步達(dá)到長假期間的峰值。針對超60萬人次的到發(fā)旅客人數(shù)，樞紐西廣場P9停車場地面的22個(gè)社會車輛臨時(shí)上客點(diǎn)已全面投入使用，日均使用車次近3500車次，閔行公安也增派警力在上述區(qū)域步巡，提升應(yīng)急處突和服務(wù)群眾的能力。

此外，崇明交警協(xié)調(diào)了車輛牽引施救單位在長興島服務(wù)區(qū)、陳海收費(fèi)口、潘圓收費(fèi)口、G40長江大橋和陳海公路沿線等重要點(diǎn)位投放施救車輛，確保第一時(shí)間完成事故車輛、拋錨車輛牽離。

4日上午9時(shí)至10時(shí)，G40滬陜高速長江隧橋段車流飽和量達(dá)到每小時(shí)3900輛左右（僅長江隧道內(nèi)下行往市區(qū)方向），車速維持在每小時(shí)70公里。為了確保返程高峰期間的交通秩序井然，浦東交警在長江隧道（崇明往浦東方向）出口方向增加了警用兩輪摩托車的部署，這些摩托車作為重要的機(jī)動(dòng)巡邏力量，能夠?qū)煌ㄊ鹿首龀隹焖俜磻?yīng)，并處置各類突發(fā)事件。

今年五一假期，浦東警方低空警務(wù)專班通過“自動(dòng)機(jī)場”將無人機(jī)投放在長江隧道進(jìn)出口及車輛緩行路段，嚴(yán)查各類突出交通違法行為。如對非法占用應(yīng)急車道行駛的車輛及時(shí)發(fā)現(xiàn)、取證、追蹤，并輔助現(xiàn)場交警跟進(jìn)處置該類違法行為，為“生命通道”排堵保暢，有效維護(hù)了返程交通的安全、有序。

根據(jù)展會、景點(diǎn)客流與樞紐客流疊加的情況，軌交公安啟動(dòng)高等級勤務(wù)模式，結(jié)合以往節(jié)假日和重大節(jié)點(diǎn)安保措施，組織警輔力量會同地鐵運(yùn)營方做好客流疏導(dǎo)工作，采取“前置分流、站內(nèi)分流、物理硬隔離”措施，加快站內(nèi)客流疏導(dǎo)效率，全力保障站內(nèi)客流平穩(wěn)有序。

同時(shí)，崇明交警啟用無人機(jī)在G40長江隧橋主線開展巡查，通過無人機(jī)的高空視野與地面公共視頻巡視相結(jié)合，實(shí)時(shí)掌握緩行節(jié)點(diǎn)和整體路況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、快速處置各類突發(fā)情況，對加塞、占用應(yīng)急車道等交通違法行為開展高空喊話、取證執(zhí)法。

“請抓緊去P9地面上客點(diǎn)維護(hù)下秩序，人流開始出站?！?月4日，閔行公安新虹派出所西廣場警組警長鄧演剛在虹橋樞紐西廣場組織疏導(dǎo)出站旅客。

閔行分局新虹派出所會同交通委、車庫管理單位進(jìn)一步合理設(shè)置引導(dǎo)標(biāo)識，增派“平安聯(lián)盟”工作人員在車庫指揮車輛通行，通過引導(dǎo)使用“快處易賠”程序，提升擦碰類事故的處置效率。同時(shí)，交警部門通過“大小循環(huán)”“高地聯(lián)動(dòng)”等舉措，會同“平安聯(lián)盟”志愿者在高峰時(shí)段持續(xù)疏導(dǎo)P9、P10停車庫和周邊道路車流，減少擁堵發(fā)生，提升通行效率。

5月4日，地鐵虹橋火車站也迎來了抵滬客流高峰?！皬?月3日開始抵達(dá)虹橋火車站的客流每日都在30萬以上，今年‘五一’返程客流較往年略有增加。”軌交總隊(duì)虹橋樞紐所綜合指揮室警長鄭佳向記者介紹。

“五一假期的后三天，我們在G40下行線長興服務(wù)區(qū)出口處啟用信號燈控制模式?！背缑鹘痪荼蠼榻B，為確保G40長江隧道通暢，崇明交警繼續(xù)采用信號燈“分段控流”措施，動(dòng)態(tài)控制下行線進(jìn)入隧道的車流量，除長興服務(wù)區(qū)出口加速車道可變道至3號車道外，1號、2號、3號車道之間不能隨意變道。