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聯(lián)調(diào)聯(lián)試是在工程完成靜態(tài)驗收后，以達(dá)到設(shè)計速度為目標(biāo)，通過采用檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關(guān)檢測設(shè)備在規(guī)定測試速度下，對各系統(tǒng)和相關(guān)系統(tǒng)間接口、匹配關(guān)系進(jìn)行綜合測試，為全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

據(jù)了解，宣績高鐵于2021年3月開工建設(shè)，2023年8月全線隧道貫通，2023年10月完成架梁，2024年5月開始靜態(tài)驗收。宣績高鐵地處皖南山區(qū)，線路自宣城站引出，向東南經(jīng)宣城市宣州區(qū)、寧國市、績溪縣，終至績溪北站，新建正線全長約111.6公里，設(shè)計時速350公里。全線設(shè)宣城、寧國南、績溪北3座車站，其中宣城、績溪北為既有車站，寧國南為新建車站。

k球app記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，今天(7月16日)上午，首趟檢測列車從安徽宣城站開出，沿著宣績高鐵駛向績溪北站方向進(jìn)行軌道、接觸網(wǎng)和電務(wù)設(shè)備檢測，標(biāo)志著宣績高鐵正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

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