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據(jù)悉,濱??炀€列車首次采用了橫縱綜合的客室座椅排布方式,全列四節(jié)車廂共計(jì)196個(gè)座席,客流高峰時(shí)最大載客量約1084人。此外,首次在城軌列車上增加密封性要求,防止高速運(yùn)行列車在出入隧道時(shí)產(chǎn)生較大的空氣壓力波動(dòng)傳到客室內(nèi)部對乘客體感造成影響。在每節(jié)車廂端部為乘客設(shè)置了大件行李柜,方便旅客放置行李。
福州濱??炀€列車采用車身尺寸相對更大的市域A型車,全列四輛編組車長95.8米,車體最大車寬3.09米,車體最大高度3.54米,單節(jié)車基本車長22米。
“濱??炀€是福建省首條市域線路。福州地鐵與中車唐山緊密合作,在既有列車的基礎(chǔ)上,結(jié)合國內(nèi)前沿技術(shù),在乘客體驗(yàn)、綜合檢測、行駛安全等方面進(jìn)行了不同程度的優(yōu)化。”中車唐山公司技術(shù)負(fù)責(zé)人王洋說。
欧宝体育平台下载濱??炀€起于福州火車站,終于長樂國際機(jī)場,連接福州市老城區(qū)與濱海新城核心間,是福州“東進(jìn)南下、沿江向海”戰(zhàn)略發(fā)展的快速軌道交通走廊。
據(jù)福州地鐵建設(shè)公司技術(shù)部車輛專業(yè)工程師董海濤介紹,濱??炀€首列車輛到達(dá)文嶺車輛段后,將馬上展開靜態(tài)調(diào)試、動(dòng)態(tài)調(diào)整等各項(xiàng)調(diào)試,確保滿足試運(yùn)行的行車條件。
“我們首次在福州地鐵非全自動(dòng)無人駕駛列車對整車進(jìn)行獨(dú)立第三方安全評估認(rèn)證。安全評估工作貫穿列車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)測試、試運(yùn)營驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié),全面提升了車輛的安全性?!敝熊囂粕焦炯夹g(shù)負(fù)責(zé)人王洋介紹說,濱海快線列車首次達(dá)到EN45545標(biāo)準(zhǔn)的OC3防火運(yùn)行等級(國內(nèi)最高防火等級),列車能夠?qū)崿F(xiàn)在起火后一定時(shí)間內(nèi)繼續(xù)保持運(yùn)行,保證乘客安全達(dá)到疏散位置。此外,濱??炀€列車還搭載了弓網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)、走形部監(jiān)測系統(tǒng)、蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng),依靠智能檢測與傳輸技術(shù),同時(shí)列車搭建整車數(shù)字感知體系,實(shí)時(shí)監(jiān)控列車運(yùn)行數(shù)據(jù)和故障信息等,實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化、智能化與傳統(tǒng)運(yùn)營、維護(hù)、檢修模式的融合,建設(shè)全面支撐車輛全壽命周期健康管理體系,提高了列車智能化服務(wù)水平。
濱??炀€作為連通福州火車站和機(jī)場的線路,兼具城軌地鐵大客流的特點(diǎn)和城際鐵路大站間距的特點(diǎn),福州地鐵在保證一定的載客量的同時(shí),為較長途的乘客提供舒適、安靜、便捷的乘坐環(huán)境。
截至目前,濱??炀€全線15個(gè)車站已全部完成主體結(jié)構(gòu)封頂;8座高架橋梁已全部完成主體結(jié)構(gòu)施工;17個(gè)盾構(gòu)區(qū)間已有14個(gè)雙線貫通,2個(gè)區(qū)間單線貫通,預(yù)計(jì)今年8月底可全線貫通;正全面推進(jìn)鋪軌施工,已完成全線的70%;緊鑼密鼓開展風(fēng)水電及裝修工程施工,已完成全線的52%;機(jī)電系統(tǒng)安裝也已完成34%。整條線路預(yù)計(jì)2025年底前開通初期運(yùn)營。(完)
濱??炀€的列車以“微笑福州 山海和福”為設(shè)計(jì)主題,圓潤的車頭造型搭配福州地鐵經(jīng)典的笑臉色帶,增強(qiáng)車輛的親和力;列車兩側(cè)上揚(yáng)的黑色弧線窗帶內(nèi)嵌起伏的“碧海藍(lán)天”色的涂裝色帶,將綿延的山巒與海浪波濤混合其中,描繪列車飛馳之態(tài),不僅展現(xiàn)了車輛速度感,也融合了福州“三山一水”的地貌特征。車輛內(nèi)飾色彩則以白色為主,搭配“碧海藍(lán)天”線路色,與外觀顏色相呼應(yīng),整個(gè)客室給人一種開朗明亮的感覺。
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游戲版本 V8.3.4 | 大小 40.20M |
系統(tǒng)要求 安卓8.3 | 更新時(shí)間 2024-09-23 06:40:18 |
語言 中文 | 開發(fā)商 |
適齡范圍 12+ |
修復(fù)bug
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