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①多種娛樂(lè)模式玩法

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③一鍵組隊(duì) 好友開(kāi)黑

④公平競(jìng)技 綠色環(huán)境

⑤逼真場(chǎng)景 極致視聽(tīng)

充分發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì)，以各種“水果”飲品為特色的吉林麥吉翁酒業(yè)有限公司，成立于2020年，主要生產(chǎn)果酒、啤酒、果汁等飲用品，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量3.5萬(wàn)噸左右，主要發(fā)往長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、大連、哈爾濱等地。

一次次接棒、一脈脈傳承，百年間歷久彌新、獨(dú)具風(fēng)華，蘊(yùn)藏其中的是前赴后繼的勇氣。展望未來(lái)，沈白高鐵的開(kāi)通將有力推進(jìn)東北三省與京津冀地區(qū)深度融合，為東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)更加廣闊的前景。

“慢火車(chē)”不僅為沿線(xiàn)居民提供了便捷的出行方式，更成為推動(dòng)鄉(xiāng)村振興的重要力量。公益“慢火車(chē)”則宛如流動(dòng)的民生線(xiàn)，承載著山區(qū)人民的希望與夢(mèng)想，雖然速度不快，卻穩(wěn)穩(wěn)地駛向幸福的彼岸。

7月10日，恰逢“列車(chē)大集”開(kāi)市，車(chē)廂里擺滿(mǎn)了新鮮的農(nóng)產(chǎn)品，有村民自己種植的黃瓜、玉米、西紅柿、人參，還有大山里的叫不出名字的野山果、山野菜、山蘑菇……

因?yàn)橐粭l路，溫暖千萬(wàn)心。在梅集鐵路線(xiàn)上，有列被鄉(xiāng)親們親切地稱(chēng)為“親民車(chē)”的公益“慢火車(chē)”，這趟列車(chē)始于1939年，是通化前往集安的唯一火車(chē)。全程115公里，列車(chē)運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)48分，全程僅需16.5元。

為了打擊日軍的戰(zhàn)略圖謀，1938年，楊靖宇將軍率領(lǐng)東北抗日聯(lián)軍在梅集鐵路老嶺隧道打響了歷史上著名的鐵路破襲戰(zhàn)，沉痛打擊了日本侵略者。

首鋼集團(tuán)通化鋼鐵股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)通鋼)是吉林省內(nèi)最大的國(guó)有鋼鐵聯(lián)合企業(yè)、國(guó)家振興東北老工業(yè)基地重點(diǎn)支持企業(yè)，是集采礦、選礦、燒結(jié)、焦化、煉鐵、煉鋼、軋鋼于一體的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，具備年產(chǎn)生鐵440萬(wàn)噸、鋼材540萬(wàn)噸的生產(chǎn)規(guī)模，產(chǎn)品主要銷(xiāo)往北京、山東、河南和河北等地。

1936年，日本人為實(shí)現(xiàn)政治野心和經(jīng)濟(jì)掠奪，將鐵路線(xiàn)向中國(guó)大地延伸，其中通化地區(qū)至集(輯)安是日本人籌謀“東邊道”的主要樞紐。

李云飛介紹說(shuō)，由于我們運(yùn)輸?shù)亩际卿撹F產(chǎn)品，使用鐵路運(yùn)輸可以降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率，從而增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。今年以來(lái)，通鋼已節(jié)約運(yùn)輸成本約3200余萬(wàn)元。

梅集鐵路始建于1936年，全線(xiàn)穿越長(zhǎng)白山區(qū)，沿線(xiàn)山高林密、河流縱橫，夏秋兩季是最美的季節(jié)，特別是秋季，漫山遍野五彩斑斕，乘車(chē)而行，如同在畫(huà)卷中穿梭。

據(jù)長(zhǎng)春客運(yùn)段19車(chē)隊(duì)列車(chē)長(zhǎng)付強(qiáng)介紹，在這趟小慢車(chē)運(yùn)行區(qū)間的果松站、集安站附近有集市，每逢農(nóng)歷初一、十五，石湖、老嶺的村民都會(huì)乘坐這趟車(chē)去趕集?！鞍凑找?guī)定，一般列車(chē)上是不可以帶‘活物’上車(chē)的，但這趟車(chē)是個(gè)例外，為了更好服務(wù)沿線(xiàn)百姓，村民們是可以帶著活的雞鴨鵝等上車(chē)的?！备稄?qiáng)說(shuō)。

通化市文旅局市場(chǎng)推廣科科長(zhǎng)單緋緋在接受中國(guó)網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，沈白高鐵開(kāi)通將為通化市的文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)三方面“利好”。一是每年直接帶來(lái)超千萬(wàn)客流；二是進(jìn)一步釋放周邊游市場(chǎng)潛力。沈白高鐵將實(shí)現(xiàn)北京至通化的車(chē)程縮短至3個(gè)多小時(shí)，使得通化能夠承接“京津冀”地區(qū)的市場(chǎng)，成為“京津冀”地區(qū)的后花園；三是有利于促進(jìn)沿線(xiàn)城市聯(lián)動(dòng)發(fā)展。沈白高鐵的通車(chē)，將改變?cè)臼?nèi)大交通格局，在吉林省東部形成了高鐵旅游環(huán)線(xiàn)。

“對(duì)于通鋼來(lái)說(shuō)，梅集鐵路就是我們的生命線(xiàn)?！笔卒摷瘓F(tuán)通化鋼鐵股份有限公司制造部部長(zhǎng)助理李云飛告訴記者，通鋼有80%的原材料是通過(guò)梅集鐵路運(yùn)來(lái)的，90%以上的鋼鐵產(chǎn)品也是通過(guò)梅集鐵路發(fā)往全國(guó)各地的，這條線(xiàn)路對(duì)于通鋼非常重要。

如今，一列列滿(mǎn)載貨物的列車(chē)，沿著百年梅集線(xiàn)駛過(guò)了施工中的沈白高鐵通化西站。記者在正在建設(shè)中的通化西站看到，車(chē)站的一邊是歷經(jīng)百年風(fēng)雨的梅集鐵路普速線(xiàn)，另一邊則是在建中的沈白高鐵線(xiàn)，這跨越百年的相遇，不僅見(jiàn)證了中國(guó)鐵路的發(fā)展，更為通化這座北國(guó)山城帶來(lái)了新的機(jī)遇和希望。

梅集鐵路，原稱(chēng)梅輯鐵路。這條鐵路自沈吉鐵路梅河口站岔出，經(jīng)柳河、通化，到達(dá)終點(diǎn)站集安。梅集鐵路地處高寒山區(qū)，平均海拔1000米以上，冬季氣溫可達(dá)零下40攝氏度，氣候惡劣，但梅集鐵路沿線(xiàn)地區(qū)卻是鐵、煤、木材等重要礦產(chǎn)及林木資源聚集的寶庫(kù)。

百年梅集鐵路，是中國(guó)發(fā)展的時(shí)代見(jiàn)證，在推進(jìn)東北振興的奮進(jìn)號(hào)角聲中，梅集鐵路正承載著歷史的榮光，煥發(fā)出勃勃生機(jī)，帶著新的使命，續(xù)寫(xiě)著新時(shí)代的鐵路傳奇。

1950年10月，中國(guó)人民志愿軍沿著梅集鐵路雄赳赳氣昂昂跨過(guò)鴨綠江，此后3年，梅集鐵路成為抗美援朝物資補(bǔ)給的生命線(xiàn)。

88体育登录注册中國(guó)網(wǎng)7月14日訊(記者 唐佳蕾)從硝煙四起的戰(zhàn)爭(zhēng)年代，到如今高速發(fā)展的新時(shí)代，梅集鐵路歷經(jīng)百年風(fēng)雨，帶著新的使命重新出發(fā)。7月9日，記者跟隨由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)社會(huì)工作局、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司黨組宣傳部聯(lián)合舉辦的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·看百年梅集助力東北振興”活動(dòng)一行，展開(kāi)了為期5天的探尋百年梅集鐵路的“前世今生”之旅。

沈白高鐵全長(zhǎng)430公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線(xiàn)起自沈陽(yáng)北站，沿線(xiàn)經(jīng)沈陽(yáng)市、撫順市、通化市、白山市、延邊朝鮮族自治州等7個(gè)地市(州)，終至長(zhǎng)白山站。據(jù)悉，沈白高鐵將于2025年建成通車(chē)，屆時(shí)通化市也正式進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。

準(zhǔn)備乘車(chē)前往集安的趙大爺告訴記者：“我今年已經(jīng)70歲了，去過(guò)很多地方，也深知山里農(nóng)民賣(mài)貨的難處，如果沒(méi)有這趟車(chē)，山里的農(nóng)作物很難運(yùn)出來(lái)。所以在我們老百姓眼里這趟車(chē)就是‘親民列車(chē)’?！睅资陙?lái)，依靠這趟車(chē)，村民們帶貨出山，腰包逐漸鼓了起來(lái)。

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