鐵路部門提示，京港、滬港高鐵動(dòng)臥列車車票將于6月5日12時(shí)起開(kāi)售，旅客可通過(guò)鐵路12306網(wǎng)站（含客戶端）、車站售票窗口、自動(dòng)售（?。┢睓C(jī)等渠道購(gòu)買。乘車時(shí)均在香港西九龍車站通過(guò)“一地兩檢”方式辦理出入境手續(xù)。有關(guān)退票、改簽辦理規(guī)則與既有進(jìn)港高鐵列車業(yè)務(wù)辦理規(guī)則相同，詳情請(qǐng)通過(guò)鐵路12306網(wǎng)站（含客戶端）和港鐵高速鐵路網(wǎng)站查詢《廣深港高速鐵路跨境旅客運(yùn)輸組織規(guī)則》。

該負(fù)責(zé)人表示，此次開(kāi)行高鐵動(dòng)臥列車是對(duì)原有北京西、上海與香港紅磡站間普速直通車的提質(zhì)升級(jí)。一是運(yùn)行品質(zhì)提質(zhì)升級(jí)。高鐵動(dòng)臥列車由2個(gè)二等座車廂、13個(gè)動(dòng)臥車廂、1個(gè)餐車組成，列車設(shè)備設(shè)施更加先進(jìn)，旅客乘坐更為舒適，每列車過(guò)境席位增至600多席，較普速直通車大幅增加。京港、滬港間實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至，全程旅行時(shí)間較普速直通車大幅壓縮。二是通關(guān)模式方便快捷。由原普速直通車始發(fā)、終到站“兩地兩檢”通關(guān)模式改為高鐵列車統(tǒng)一在香港西九龍站實(shí)行“一地兩檢”，通關(guān)時(shí)間大幅壓縮。三是通達(dá)范圍更加廣泛。由原普速直通車跨境旅客僅能從北京、上海、香港三個(gè)站點(diǎn)出發(fā)或到達(dá)，改為旅客可在京港、滬港高鐵列車沿線的石家莊、廣州、深圳北、杭州東等多個(gè)站點(diǎn)出發(fā)或到達(dá)，旅客跨境旅行更加便捷。四是開(kāi)行日期優(yōu)化調(diào)整。由原普速直通車的隔日開(kāi)行改為高鐵動(dòng)臥列車的周五、周六、周日、周一開(kāi)行模式，每周開(kāi)行數(shù)量由原普速直通車的14列增至高鐵動(dòng)臥列車的16列，為旅客周末跨境往返提供便利。

优发国际app官网澎湃新聞?dòng)浾邚闹袊?guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（下稱“國(guó)鐵集團(tuán)”）獲悉，6月15日起，北京西、上海與香港紅磡站間開(kāi)行的普速直通車Z97/98、Z99/100次提質(zhì)升級(jí)為北京西、上海虹橋與香港西九龍站間的高鐵動(dòng)臥列車D909/910、D907/908次，北京、上海至香港的全程旅行時(shí)間分別由24時(shí)31分、19時(shí)34分壓縮至12小時(shí)34分、11小時(shí)14分，京港、滬港間實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至，香港與內(nèi)地間人員往來(lái)將更加便利。

該負(fù)責(zé)人介紹，廣深港高鐵旅客跨境運(yùn)輸恢復(fù)以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)與香港鐵路部門緊密協(xié)作，精心組織跨境運(yùn)輸，加大運(yùn)力投放，持續(xù)提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，擴(kuò)大“靈活行”產(chǎn)品覆蓋范圍，推出計(jì)次票、定期票等新型票制產(chǎn)品，香港與內(nèi)地間跨境客流保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，今年1至5月累計(jì)發(fā)送跨境旅客1074萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)79.9%。6月15日起，在京港、滬港間開(kāi)行夕發(fā)朝至高鐵動(dòng)臥列車的同時(shí)，在香港西九龍、廣州東站間增開(kāi)動(dòng)車組列車3對(duì)，在香港西九龍、深圳北站間增開(kāi)動(dòng)車組列車2對(duì)，在香港西九龍、張家界西站間首次開(kāi)行動(dòng)車組列車1對(duì)，香港與內(nèi)地間按日常圖、周末圖、高峰圖安排開(kāi)行動(dòng)車組列車，單日最高可達(dá)127對(duì)，可通達(dá)16個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）?？缇陈每瓦\(yùn)輸?shù)奶豳|(zhì)擴(kuò)能，有利于進(jìn)一步發(fā)揮高鐵香港段與全國(guó)高鐵網(wǎng)互聯(lián)互通優(yōu)勢(shì)，對(duì)促進(jìn)香港與內(nèi)地間人員、經(jīng)貿(mào)和文化往來(lái)，推動(dòng)香港更好融入國(guó)家發(fā)展大局，具有重要意義。

國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，國(guó)鐵集團(tuán)認(rèn)真貫徹落實(shí)中央關(guān)于支持香港更好融入國(guó)家發(fā)展大局的重要部署，在中央港澳辦的支持下，與香港鐵路部門密切合作，統(tǒng)籌運(yùn)用高鐵線路和裝備資源，在京港、滬港間各開(kāi)行1對(duì)日間高鐵列車的基礎(chǔ)上，精心設(shè)計(jì)普速直通車提質(zhì)升級(jí)方案，各增開(kāi)1對(duì)夕發(fā)朝至高鐵動(dòng)臥列車。北京西至香港西九龍站間開(kāi)行的高鐵動(dòng)臥列車經(jīng)京廣、廣深港高鐵運(yùn)行，其中，D909次列車自北京西站20時(shí)13分開(kāi)車，次日8時(shí)47分抵達(dá)香港西九龍站；D910次列車自香港西九龍站18時(shí)24分開(kāi)車，次日6時(shí)53分抵達(dá)北京西站。上海虹橋至香港西九龍站間開(kāi)行的高鐵動(dòng)臥列車經(jīng)滬杭、杭深、廣深港高鐵運(yùn)行，其中，D907次列車自上海虹橋站20時(shí)15分開(kāi)車，次日7時(shí)29分抵達(dá)香港西九龍站；D908次列車自香港西九龍站19時(shí)49分開(kāi)車，次日6時(shí)45分抵達(dá)上海虹橋站。