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面對前期各項施工難題，承建項目部做好了超前地質(zhì)預(yù)報，利用人工清理和機械開挖相結(jié)合逐層逐塊清理危石，并聯(lián)合當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)政府部門及村委會等進行溝通對接和現(xiàn)場勘察，共同推進征拆工作，保障進洞先決條件。

贝博官方app下载地址中新網(wǎng)衢州5月5日電 (錢晨菲 林永陽)“五一”期間，由中鐵十局承建的衢麗鐵路一期Ⅲ標(biāo)項目獅子山隧道順利貫通，這是標(biāo)段內(nèi)貫通的首座千米隧道。

據(jù)悉，獅子山隧道全長1315米，最大埋深108.5米，洞身橫穿獅子山，為時速200千米/小時的單洞雙線隧道。隧道共存在8段圍巖破碎區(qū)，其中出口局部地形較差，地表植被茂密，危石不易見，進口北側(cè)及正洞處上方處存在居民房屋，為1層至3層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，該段埋深20米，距離洞口的直線距離143米，安全風(fēng)險多而復(fù)雜，施工難度較高。

衢麗鐵路線路起自杭衢鐵路衢江站，途徑衢江、龍游、遂昌、松陽、蓮都5個山區(qū)縣，接入麗水站，全長160千米，共設(shè)置6個車站，設(shè)計時速200千米/小時。該鐵路開通運營后，對完善浙西南路網(wǎng)布局、加快沿線旅游資源開發(fā)、促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。(完)

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