據(jù)國航宣傳部工作人員張韜介紹，長期以來，國航持續(xù)關(guān)注青老人群的出行體驗，夏秋季國航繼續(xù)擴(kuò)大學(xué)生優(yōu)惠適用范圍，持續(xù)豐富“學(xué)生專區(qū)”產(chǎn)品，滿足學(xué)生用戶不同出行場景；2024版敬老權(quán)益卡在既有國內(nèi)版的基礎(chǔ)上，增加了國際版和國內(nèi)國際通用版，產(chǎn)品覆蓋更廣，旅客選擇更多，可滿足“銀發(fā)族”旅客多樣化的出行需求。

大興機(jī)場工作人員劉泓樂透露說，為保障航班換季，大興機(jī)場聯(lián)合各駐場單位全面推進(jìn)“興心相印”的全鏈條服務(wù)，重點(diǎn)包括急客保障、尋人找物、老年人幫扶等方面。針對旅客引導(dǎo)服務(wù)，大興機(jī)場則增派志愿者、指廊管家崗位力量，動態(tài)調(diào)整96158話務(wù)線路，及時滿足旅客咨詢需求。

“作為京滬雙主基地航司，東航在新航季進(jìn)一步瞄準(zhǔn)打造‘航空運(yùn)輸超級承運(yùn)人’目標(biāo)，在上海北京‘兩地四場雙核心樞紐’加大航班始發(fā)量和中轉(zhuǎn)航班力度，提升國內(nèi)國際通達(dá)性和樞紐中轉(zhuǎn)能力。”東航宣傳部工作人員張弘歷介紹說，換季后，東航每天在上海的進(jìn)出港航班近1000班，并持續(xù)增投云南、成渝地區(qū)等關(guān)鍵市場。

航旅縱橫大數(shù)據(jù)顯示，近期“五一”假期國內(nèi)航線機(jī)票預(yù)訂量近120萬，比一周前增長近40%；“五一”出入境航線機(jī)票預(yù)訂量超過56萬，比一周前增長約12%。價格方面，目前“五一”假期的國內(nèi)航線平均票價(不含稅)已高于清明假期。

在織密空中交通網(wǎng)的同時，為了進(jìn)一步配合各大航司的新航季安排，各大機(jī)場也進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整。其中，北京大興國際機(jī)場(以下簡稱“大興機(jī)場”)根據(jù)旅客出行趨勢和市場需求，協(xié)同各航司及駐場單位，提前做好航班換季各項工作，便捷旅客出行。

北京首都國際機(jī)場(以下簡稱“首都機(jī)場”)則結(jié)合新航季航班運(yùn)行特點(diǎn)，做好重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)時段、重要設(shè)備的運(yùn)行評估，確保值機(jī)柜臺、安檢通道等資源運(yùn)行效率平穩(wěn)和旅客便利設(shè)施資源充足，同時針對夏季高溫、雷雨天氣增多的情況，聯(lián)合空管、航司、地服等單位，全力做好航班運(yùn)行與旅客保障工作協(xié)同，確保旅客出行順暢。

亚bo体育app交通運(yùn)輸部公布的數(shù)據(jù)顯示，4月4日至6日(清明假期)，國內(nèi)全社會跨區(qū)域人員流動量74038.6萬人次，日均24679.5萬人次，比2023年同期日均增長53.5%，比2019年同期日均增長18.9%。

“新航季后，部分國內(nèi)航班所在航站樓將有調(diào)整，首都機(jī)場提醒廣大旅客在出行前，務(wù)必確認(rèn)乘坐航班所屬機(jī)場和航站樓，以妥善安排行程，順利出行。”首都機(jī)場工作人員賀亞煒補(bǔ)充說。

隨著新航季的到來，民航業(yè)得到了進(jìn)一步的發(fā)展。同時，距離“五一”假期僅剩半個月，不少游客已提前開始籌備出游計劃，各平臺的機(jī)票預(yù)訂量日益增長。

軌道交通方面，大興機(jī)場現(xiàn)有3條軌道路線；京雄城際、津興城際兩條鐵路可達(dá)北京西站、雄安站及天津西站等鐵路樞紐。機(jī)場巴士方面，目前共有14條線路，覆蓋北京市內(nèi)及周邊城市，運(yùn)行至每天國內(nèi)航班結(jié)束后一小時。大興機(jī)場將持續(xù)優(yōu)化交通資源配置，保障公共交通接駁運(yùn)力充足，助力旅客順暢出行。

記者從中國東方航空集團(tuán)有限公司(以下簡稱“東航”)了解到，2024年夏航季，東航(含旗下上海航空、中國聯(lián)合航空、一二三航空)圍繞民航市場穩(wěn)步恢復(fù)和旅客出行需求的情況“投優(yōu)投足”，共投入包括全球首批5架國產(chǎn)大飛機(jī)C919在內(nèi)的客機(jī)785架；日均執(zhí)行航班約3170班，同比2023夏航季增加7.9%，較2019年同期增加11.5%。

此外，新航季首都機(jī)場早出港及晚進(jìn)港時段的航班量均有所增加，其中早出港(6:00-9:59)時段批復(fù)出港航班共計173架次，晚進(jìn)港(22:00-1:59)時段批復(fù)進(jìn)港航班共計145架次，且零點(diǎn)后航班量有所增長。

值得注意的是，東航作為C919國產(chǎn)大飛機(jī)的全球首發(fā)航司，目前首批5架C919已全部交付，新航季將繼續(xù)服務(wù)旅客，運(yùn)營上海虹橋—成都天府、上海虹橋—北京大興、上海虹橋—西安等3條航線，日均執(zhí)行航班14班。記者了解到，相較于2023年，東航在新航季進(jìn)一步優(yōu)化C919航班時刻，為旅客出行提供更多便利，后續(xù)東航機(jī)隊中也將出現(xiàn)更多國產(chǎn)客機(jī)的身影。

其中，在密度最高的“京滬快線”，東航每日有32個往返航班，基本覆蓋日間各整點(diǎn)、半點(diǎn)時刻?！按送?，東航的上?！取⑸虾！录悠碌耐岛桨啾３指哳l次，在東南亞等地區(qū)多國免簽政策的利好條件下，旅客可拿上護(hù)照，來一場‘說走就走’的旅行?！睆埡霘v對記者說。

清明假期民航出行人數(shù)明顯增加的背后，一方面是社會經(jīng)濟(jì)水平的穩(wěn)步發(fā)展和人們消費(fèi)觀念的提升與轉(zhuǎn)變，另一方面則是自3月31日迎來夏航季后，民航從業(yè)者多措并舉，持續(xù)細(xì)化運(yùn)輸、服務(wù)等細(xì)節(jié)，讓空中交通網(wǎng)變得更安全、便捷和暢通。

為增強(qiáng)各樞紐航點(diǎn)的通達(dá)性和中轉(zhuǎn)能力，東航“空中快線”也在換季后迎來新一輪加密。在新航季中，東航“空中快線”運(yùn)營總數(shù)將達(dá)41條，日均班次量約775班，更好地連接上海、北京、廣州、深圳、成都、西安、昆明、青島、重慶、武漢、長沙等重點(diǎn)城市。

其中，民航旅客運(yùn)輸量達(dá)510.1萬人次，日均達(dá)170.1萬人次，為歷年清明假期最高水平，日均旅客運(yùn)輸量較2019年清明假期增長7.4%、同比增長21.6%。國內(nèi)航線實際執(zhí)行航班量近3.4萬班次，同樣比2019年同期有所增長。

中國國際航空股份有限公司(以下簡稱“國航”)同樣在新航季進(jìn)行了航班優(yōu)化升級，在北京—深圳和北京—廈門快線上，國航與深圳航空、山東航空充分協(xié)同，共同保障旅客全流程出行體驗。國航快線航班頻次高、時刻從早到晚均勻排布，可實現(xiàn)隨到隨走。機(jī)場為快線旅客提供專屬值機(jī)柜臺、優(yōu)先安檢通道、便捷登機(jī)口及專屬行李提取轉(zhuǎn)盤等專屬地面資源。