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巧家縣交通運(yùn)輸局副局長趙光煥介紹，隨著2020年1月格巧高速建成通車，該縣結(jié)束不通高速公路的歷史，從昆明到巧家的車程由原來4.5小時縮短為2.5小時，巧家逐漸從閉塞之鄉(xiāng)成為川滇交通大通道的重要交通樞紐。

站在川滇金沙江特大橋建設(shè)現(xiàn)場，趙光煥指向不遠(yuǎn)處的白鶴灘庫區(qū)說道，“巧家縣境內(nèi)的航道正在為通航做科研準(zhǔn)備，因剛好處于金沙江中段，被稱為‘黃金水道’，建成通航之后，將大大降低建筑材料、砂石料、礦產(chǎn)等物資的運(yùn)輸成本。”

168体育平台登陆中新網(wǎng)昭通7月2日電(羅婕)金沙江之上，正在建設(shè)中的川滇金沙江特大橋高懸于空。位于云南巧家縣白鶴灘街道葫蘆口的橋隧建設(shè)工地近日一派繁忙景象，建設(shè)工人們正在為大橋合龍做最后工作。“大橋建成后將成為連接川滇兩省的又一交通要道，也是助力烏蒙山、大小涼山鄉(xiāng)村振興的大通道。”川滇金沙江特大橋項(xiàng)目經(jīng)理伏冠西說。

巧家縣位于云南省東北部，過去以產(chǎn)銅聞名，清代進(jìn)入鼎盛時期，所產(chǎn)的銅及所鑄銅幣經(jīng)水路、陸路，千里迢迢運(yùn)送到北京，被稱為水陸聯(lián)運(yùn)的“萬里京運(yùn)”。巧家地處川滇交界處，區(qū)位優(yōu)勢明顯，由于縣城處于金沙江和牛欄江之間，中間藥山聳立，“兩江夾一山”的地理構(gòu)造給當(dāng)?shù)氐慕煌ńㄔO(shè)帶來一定阻礙。

川滇金沙江特大橋跨越白鶴灘水電站庫區(qū)，是宜賓—攀枝花高速公路巧家連接線的組成部分。該橋是主跨1060米的鋼桁梁懸索橋，采用索塔鋼筋鏈?zhǔn)降跹b工藝。伏冠西介紹，經(jīng)過近3年的建設(shè)，該橋已完成主體工程的90%，鋼桁梁吊裝計劃于今年7月中旬合龍，大橋計劃于2025年1月完成主體工程建設(shè)。

“白鶴灘水電站的建設(shè)恰好提供了巧家路網(wǎng)進(jìn)一步發(fā)展和建設(shè)的契機(jī)?！壁w光煥表示，白鶴灘水電站從建設(shè)到投產(chǎn)的過程中，巧家交通建設(shè)不斷提速。庫區(qū)實(shí)施移民復(fù)建等級公路共5條115.278公里、移民庫周村莊連接道路19條61.485公里，復(fù)建碼頭、停靠點(diǎn)共6個，白鶴灘水電站翻壩運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)施和航道工程正有序開展項(xiàng)目報批等前期工作。此外，巧家段11.53公里的會(澤)巧(家)高速公路正在建設(shè)中，預(yù)計2025年建成通車。作為昭通市“兩小時經(jīng)濟(jì)圈”的魯(甸)巧(家)高速公路，巧家段58.22公里自2022年起全面動工，預(yù)計2026年底建成通車。

不僅如此，水富至溪洛渡航段、白鶴灘至烏東德河段的航道設(shè)計工作也在開展，巧家縣境內(nèi)航道對于連通上下游航道具有重要作用。白鶴灘翻壩碼頭建成使用后，將連通上至東川港下到水富港的水上運(yùn)輸，提高白鶴灘水利樞紐的通行能力，實(shí)現(xiàn)水運(yùn)與公路交通運(yùn)輸?shù)穆?lián)運(yùn)，促進(jìn)巧家農(nóng)文旅融合發(fā)展及金沙江沿線產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

下一步，隨著公路、鐵路、航道的不斷建設(shè)，巧家將成為川滇邊界重要的綜合立體交通樞紐，逐步形成“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展格局。(完)