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報道指出,10年過去,韓國社會的安全狀況實際上遲遲未得到改善。韓國東亞大學應急技術政策研究中心開展的災難安全認識調(diào)查顯示,60%的受訪者認為韓國“不安全”。
連日來,韓國各地紛紛舉行悼念活動。2024年4月16日一大早,遇難者遺屬們登上海警警備艦前往事發(fā)海域。他們一一呼喚著304名遇難者的名字,敬獻花圈,為他們默哀。
文在寅寫道,“希望尚未落實的社會性慘案特別調(diào)查委員會的建議事項能夠盡快得到落實。我們將永遠對傷痛感同身受,分享希望。超越痛苦和悲傷的記憶,攜手走向更安全的世界?!?完)(本文第三作者為實習生)
另據(jù)韓媒統(tǒng)計,共有12名海警因涉嫌救援失敗而被起訴,但僅有一人被判有罪,即木浦海洋警察廳123號巡邏艇艇長金京日,他被判處三年監(jiān)禁。
在仁川富平區(qū)舉行的追悼會上,遇難者遺屬協(xié)會會長全泰浩也表達了悲痛之情。他說,“記住而不是忘記,是我們要做的第一件事。但令人遺憾的是,雖然災難已經(jīng)發(fā)生十年了,仍然只有受害者,而沒有找出肇事者。”
“世越”號相關市民團體“4•16聯(lián)盟”則于近日披露,韓國社會性慘案特別調(diào)查委員會在結束調(diào)查后,曾提出了54項建議措施,但韓國政府僅僅履行了其中1項——改善海洋災難搜救體系。
2024年4月16日,韓國總統(tǒng)尹錫悅在龍山總統(tǒng)辦公室主持國務會議時,向“世越”號事故遇難者表示哀悼,并向遇難者遺屬表達深切慰問。他還指示,應主動防范可能出現(xiàn)的各種風險。
2024年4月16日,是“世越”號沉船事故發(fā)生十周年紀念日。這一天,韓國多地舉行哀悼活動。無數(shù)民眾仍在追問:沉船的根本原因到底是什么?誰該為逝去的生命負責?韓國真的變得更安全了嗎?
“世越”號沉船事故是韓國最嚴重的海上災難之一。2014年4月16日,載有476人的“世越”號游輪在路過全羅南道珍島郡附近海域時,忽然發(fā)生嚴重傾斜,最終沉沒。
平博88官方网站中新網(wǎng)4月16日電 (甘甜 劉旭 姜春雨)“我是2年級9班趙恩靜(音)的媽媽。到目前為止,女兒在我的腦海中,仍是穿高中校服的樣子。如果她現(xiàn)在還活著的話,就28歲了,也會是一個漂亮的女孩吧?”在韓國“世越”號沉船事故中失去女兒的樸貞花,眼含淚光地說道。
令外界尤為震驚的是,船長和乘務員們當時通過廣播要求乘客原地勿動,自己卻搭乘海警快艇逃生,導致不少人失去最后的求生機會。
金鐘基還代表遺屬提出了多項訴求,包括:“世越”號事故信息要充分公開,進行進一步的真相調(diào)查;嚴懲“世越”號沉船事故責任人,不得再次起用;制定生命安全基本法,將安全權利寫入法律等。
由韓國政府指派的“世越”號沉船船體調(diào)查委員會曾于2018年發(fā)布了一份沉船原因分析報告。但令韓國社會失望的是,報告并沒有就失事原因給出定論,而是提出了兩種可能性:一是船體缺陷內(nèi)因所致,二是不排除外因,需進一步調(diào)查。
如今,韓國社會變得更加安全了嗎?積弊問題得到了多大程度上的解決?《韓民族日報》4月16日評論稱,一個不吸取慘案教訓的社會,永遠不會安全。
而時任海洋警察廳廳長金錫均、前海警次長崔相煥、前西海海警廳長金秀賢、前海警警備安全局長李春宰等9名官員,盡管涉嫌沒有充分采取救援措施,被檢方以過失致人死亡罪起訴,但最終于2023年被判無罪。
其中,韓國大法院于2015年11月對“世越”號船長李某做出終審判決,維持二審判處結果,判處其無期徒刑,殺人罪名成立。
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游戲版本 V6.1.1 | 大小 52.18M |
系統(tǒng)要求 安卓8.2 | 更新時間 2024-09-19 04:02:58 |
語言 中文 | 開發(fā)商 |
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