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“跨流域運(yùn)河環(huán)境低影響建設(shè)技術(shù)”項(xiàng)目依托平陸運(yùn)河工程，緊扣中國(guó)跨流域運(yùn)河工程建設(shè)的重大需求，重點(diǎn)解決航道支流匯入口消能與減淤，高敏感濕地區(qū)域微擾動(dòng)疏浚施工，岸坡防護(hù)生態(tài)韌性新結(jié)構(gòu)與綠色材料，千噸級(jí)通航隧洞航道尺度設(shè)計(jì)等突出難題。旨在建立跨流域運(yùn)河環(huán)境低影響建設(shè)技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)“環(huán)境影響可量化，結(jié)構(gòu)材料高韌性，理論方法可落地，通航生態(tài)相協(xié)調(diào)”的總體目標(biāo)。

運(yùn)河工程是連接不同流域水系內(nèi)河航道，形成國(guó)家江海航道網(wǎng)絡(luò)的紐帶。然而跨流域運(yùn)河工程涉及國(guó)土空間布局、通航標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展等系列問題，工程建設(shè)面臨穿越生態(tài)敏感區(qū)、環(huán)境低影響開發(fā)技術(shù)薄弱等技術(shù)難題，亟需開展跨流域運(yùn)河環(huán)境低影響建設(shè)技術(shù)研究。

當(dāng)天的咨詢會(huì)邀請(qǐng)了中國(guó)工程院院士、中國(guó)橋梁工程專家鄭皆連，中國(guó)工程院院士、全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師鈕新強(qiáng)，中國(guó)工程院院士、南京水利科學(xué)研究院總工程師胡亞安，以及來自行業(yè)的權(quán)威專家參加。會(huì)議介紹了“跨流域運(yùn)河環(huán)境低影響建設(shè)技術(shù)”項(xiàng)目的背景、總體目標(biāo)與研究?jī)?nèi)容、技術(shù)路線及方案、預(yù)期成果、考核目標(biāo)及組織管理模式；課題負(fù)責(zé)人匯報(bào)各課題總體目標(biāo)、任務(wù)分工與實(shí)施方案、研究方法與落實(shí)措施、進(jìn)度計(jì)劃及經(jīng)費(fèi)安排等。

據(jù)悉，“跨流域運(yùn)河環(huán)境低影響建設(shè)技術(shù)”項(xiàng)目研究成果將突破跨流域運(yùn)河工程建設(shè)理論和技術(shù)方法，攻克制約中國(guó)跨流域運(yùn)河環(huán)境低影響建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)難題，支撐中國(guó)干支銜接、江海連通的航道網(wǎng)體系建設(shè)。(完)

會(huì)上，項(xiàng)目專家組對(duì)項(xiàng)目及課題實(shí)施方案進(jìn)行詳細(xì)點(diǎn)評(píng)，并對(duì)項(xiàng)目執(zhí)行過程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)提出建設(shè)性意見和建議。通過質(zhì)詢討論，會(huì)議形成評(píng)估意見：該項(xiàng)目實(shí)施方案合理，技術(shù)路線可行，任務(wù)分解清晰，課題銜接基本合理，考核指標(biāo)及評(píng)測(cè)方式明確，一致通過項(xiàng)目實(shí)施方案論證。

欧宝彩票在线登录中新網(wǎng)欽州4月25日電(楊陳 閆強(qiáng) 華宇暉)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“跨流域運(yùn)河環(huán)境低影響建設(shè)技術(shù)”項(xiàng)目實(shí)施方案咨詢會(huì)24日在廣西欽州召開。該項(xiàng)目由平陸運(yùn)河集團(tuán)有限公司牽頭實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了廣西交通運(yùn)輸領(lǐng)域牽頭國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“零的突破”。