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但在美國某些政客看來，中國“新賽道”產業(yè)蓬勃發(fā)展，動了他們的“奶酪”。零和思維下，他們認為，中國在全球產業(yè)鏈供應鏈中的地位上升，意味著美國企業(yè)的機會減少了。怎么來解決？他們不是想著去改進技術、提升競爭力，而是搬出所謂“國家安全”“產能過?！钡冉杩?，不遺余力地抹黑中國，試圖“筑墻設壘”，剝奪中國人民正當發(fā)展權利。

另據美媒報道，美國政府消息人士稱，耶倫將于近期訪華。一些分析認為，她此時炒作相關議題，也有意就產業(yè)政策和貿易政策向中方施壓，同時不排除為美方后續(xù)推出保護主義政策造勢。

letou线路检测在訪問美國佐治亞州一家光伏電池工廠時，耶倫聲稱，中國新能源行業(yè)存在“產能過剩”問題，造成全球價格和生產模式扭曲，損害了美國企業(yè)和工人利益。為此，她揚言要采取措施確保美國公司和工人在“公平”的平臺上展開競爭。

此言一出，立刻遭到美國網民群嘲：“起初說中國在綠色能源方面做得不夠，現在突然指責他們做得太多。美國為什么不能閉嘴，而是去做應該做的事情？”“當美國有競爭優(yōu)勢，就談自由市場；如果沒有，就搞保護主義。這就是美國的規(guī)則。”……這些一針見血的評論，點破了美國一些政客的強詞奪理和虛偽“雙標”，也戳穿了他們懼怕公平競爭、隨意給別人“扣帽子”的霸道邏輯。

從更深層面看，耶倫選擇在這個時機發(fā)表怪論，耐人尋味。英國《金融時報》認為，與中國的貿易競爭關系，是影響2024年美國大選的關鍵議題之一。耶倫發(fā)表講話的佐治亞州是美國關鍵搖擺州之一，近年來正在大力發(fā)展新能源汽車等產業(yè)。她之所以說出反常識的話，不過是想展現對華強硬姿態(tài)，爭取當地相關產業(yè)界的支持，為謀求連任的美國領導人拉攏更多選票。

在攻擊中國前，耶倫應該好好復習一下經濟學知識。所謂產能過剩，是指實際生產能力超過市場需求。然而當下，人類面臨嚴峻的氣候挑戰(zhàn)，世界各國正在大力推進能源轉型，清潔能源的供需之間還存在巨大缺口。國際能源署預測，到2030年，全球可再生能源只能提供80%的電力裝機增量。據中國權威機構數據，2023年中國新能源汽車產銷分別為958.7萬輛和949.5萬輛；中國動力及其他電池總產銷量分別為778.1GWh和729.7GWh。這些數據清晰表明，所謂“產能過?！备菊静蛔∧_。

至于說中國擾亂所謂“全球價格”，更是一個虛假話術。經濟學原理告訴人們，合理的價格是由充分的市場競爭形成的。中國新能源產品之所以具有競爭力，歸根到底靠的是科技實力、過硬品質以及完整的產業(yè)鏈，絕不是什么低價傾銷或產業(yè)保護。競爭不過就攻擊抹黑，美方的做法實在太不體面。

“美中在清潔能源技術方面的合作，可以進一步推動兩個碳排放大國的碳減排，建立互信……一旦把這個領域視為零和競爭另一個戰(zhàn)場，那將擾亂全球供應鏈、破壞全球氣候議程?！泵绹剪斀鹚箤W會專家的觀點，值得美方一些政客深思。

當前，全球新能源產業(yè)藍海廣闊。去年中美元首舊金山會晤期間，兩國共同發(fā)表了關于加強合作應對氣候危機的陽光之鄉(xiāng)聲明。對于美方一些人而言，他們應跳出零和思維的怪圈，認識到中美各自的成功是彼此的機遇，按經濟規(guī)律和市場規(guī)則辦事。這才是做強美國自身產業(yè)的正道。

其實，要說搞不正當競爭、人為干預市場價格，美方可以照照鏡子。以美國政府出臺的《通脹削減法案》為例，其中一條規(guī)定是，美國消費者購買的電動汽車若含有“受關注外國實體”制造或組裝的電池組件，就不能享受7500美元的稅收抵免。相關規(guī)定扭曲了公平競爭，擾亂了全球產供鏈，也違反世貿組織規(guī)則和市場經濟原則。包括美國盟友在內的眾多國家紛紛表示反對。日前，中國已就此向世貿組織提出起訴，目的就是維護全球新能源汽車產業(yè)公平競爭環(huán)境，捍衛(wèi)以規(guī)則為基礎的多邊貿易體制。