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飛行校驗是跑滑系統(tǒng)投運前的先決條件，通過使用裝有專業(yè)校驗設(shè)備的飛行校驗飛機對相關(guān)保障系統(tǒng)檢驗、測試，達到保證飛行安全目的。

屆時，重慶江北國際機場將形成4條跑道、4座航站樓布局，滿足年旅客吞吐量8000萬人次、飛機起降58萬架次、貨郵吞吐量120萬噸的需求，進一步提升國際航空樞紐能級。(完)

目前，重慶江北國際機場T3B航站樓幕墻及金屬屋面基本完成，正在進行大面積室內(nèi)裝飾施工和機電、弱電設(shè)備安裝等工程。預計2024年底，T3B航站樓及第四跑道工程將建設(shè)完成，計劃2025年一季度投用。

十大棋牌游戏app排行榜中新網(wǎng)重慶8月1日電 (梁欽卿)記者1日從重慶機場集團了解到，持續(xù)20多天的重慶江北國際機場新建第四跑道飛行校驗工作當天圓滿完成。這標志著該機場新建第四跑道跑滑系統(tǒng)及相關(guān)的導航設(shè)備、助航燈光系統(tǒng)、進離場程序等已具備使用條件，為后續(xù)試飛、正式投運奠定堅實基礎(chǔ)。

此次第四跑道校驗內(nèi)容包括03R/21L雙向Ⅰ類儀表著陸系統(tǒng)、助航燈光系統(tǒng)、跑滑系統(tǒng)及進離場飛行程序四大板塊共32項主要內(nèi)容，每日校飛時間為5時至9時，每個校飛科目調(diào)試內(nèi)容、校飛時長、目視環(huán)境、信號覆蓋要求等不盡相同。