為推動高水平共建西部陸海新通道，廣西構(gòu)建部門協(xié)同、上下聯(lián)動的工作推進機制，形成通道建設(shè)的強大合力。同時，制定《廣西建設(shè)西部陸海新通道三年提升行動計劃》等系列細分領(lǐng)域?qū)嵤┓桨?，明確廣西推進通道建設(shè)各項工作的時間表、路線圖，出臺《廣西高質(zhì)量建設(shè)西部陸海新通道若干政策措施》《金融支持西部陸海新通道建設(shè)的若干政策措施》等系列政策文件，在資金、人才、土地等方面給予全方位、系統(tǒng)性支持，形成了建設(shè)方案和專項政策相結(jié)合的政策框架體系，為通道建設(shè)提供有力保障。

黃永輝表示，接下來，廣西將堅持擴大對內(nèi)開放和對外開放并重，以高水平共建西部陸海新通道為牽引，加快推動中越跨境鐵路、高速公路、智慧口岸等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，一體推進新通道建設(shè)管理運營，動態(tài)調(diào)整優(yōu)化運營模式、創(chuàng)新載體、發(fā)展路徑、服務效能，使新通道更加經(jīng)濟、高效便捷、綠色安全，全面提升通道運行與物流效率，加快建設(shè)面向東盟的國際大通道。

9月6日—10日，“2024中外媒體看西部陸海新通道采訪活動”在廣西和重慶兩地舉行，在為期一周的時間里，由東盟國家主流媒體、海外華文媒體的負責人及記者，正能量網(wǎng)絡達人等組成的采訪團，深入了解《西部陸海新通道總體規(guī)劃》實施五年來呈現(xiàn)出的商機。

當前，西部陸海新通道互聯(lián)互通水平不斷提高，物流服務水平和運行效率明顯提升，雙向互濟的經(jīng)貿(mào)聯(lián)動格局逐步形成，日益成為中國西部腹地通達東盟、走向世界的重要橋梁。通江達海的世紀工程—平陸運河全線加快建設(shè)，便捷連通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的黃桶至百色鐵路開工建設(shè)，南寧機場國際貨運航線基本實現(xiàn)東盟國家全覆蓋，北部灣港具備20萬噸級集裝箱船舶和30萬噸級油輪靠泊能力，集裝箱吞吐量突破800萬標箱，位居全國沿海主要港口前列。

廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會西部陸海新通道建設(shè)管理處一級調(diào)研員黃永輝接受媒體采訪時表示，西部陸海新通道是一條廣泛連接中國西部地區(qū)和東盟國家的經(jīng)濟走廊，是中國與東盟產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈合作的重大工程。當前，廣西正會同通道沿線省(區(qū)、市)高水平共建西部陸海新通道，強化與東盟國家的鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通合作，深化與東盟國家經(jīng)貿(mào)往來，加快形成以西部陸海新通道為關(guān)鍵支撐、面向東盟的國際大通道，為助推中國—東盟全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系建設(shè)、構(gòu)建更加緊密的中國—東盟命運共同體提供重要支撐。

西部陸海新通道是由中國西部省(區(qū)、市)與新加坡合作打造的貿(mào)易新通道，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經(jīng)廣西北部灣通達世界各地。

博猫娱乐登陆中新網(wǎng)南寧9月9日電(林浩 許麗穎)廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會9日介紹，廣西將充分發(fā)揮西部陸海新通道牽引帶動作用，統(tǒng)籌抓好沿邊臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)和中國—東盟產(chǎn)業(yè)合作區(qū)建設(shè)，結(jié)合通道沿線地區(qū)的優(yōu)勢，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈上下游布局，加快構(gòu)建與東盟聯(lián)系更加緊密的跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈體系。

此外，廣西還將更好發(fā)揮新通道的效能和效益；大力發(fā)展多式聯(lián)運，強化政策、規(guī)則、標準、慣例、平臺等高效聯(lián)通，打造“一口價、一單制、一站式”的全程物流服務，加快打造中國—東盟多式聯(lián)運聯(lián)盟。加快平陸運河經(jīng)濟帶建設(shè)，抓好西江黃金水道建設(shè)，積極對接粵港澳大灣區(qū)發(fā)展，深化與東盟、《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)和“一帶一路”共建國家合作，加快形成中國—東盟經(jīng)濟深度融合的運輸通道，助推中國—東盟開放合作邁上新臺階。(完)