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大?。?em>93.6MB語言:中文
類別:體感游戲系統(tǒng):Android/iOS
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這是一款極致視聽享受游戲!
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而與師傅江彤不一樣的是,呂嗣湘所在的車隊主要擔當西部陸海新通道班列。鐵海聯(lián)運讓重慶到達東盟國家的運輸時間,從平均32天縮短到約18天,運量持續(xù)增長,呂嗣湘所在的車隊也由最初的100多名司機增長到300多名司機。
再過半年,堅守中歐班列運輸一線13年的江彤就要退休了。“我會守好每一列車,站好每一班崗,把‘第一棒’交到更多人手中,多拉快跑,讓更多的‘中國制造’走向世界!”
“看到一件件‘重慶造’貨物走出國門,心里很驕傲,擔子也愈發(fā)重了?!?0多年來,江彤眼里的中歐班列發(fā)生了翻天覆地的變化。
頭發(fā)花白的江彤對當時的情景記憶猶新。“首發(fā)當日,我早早地整理好著裝,提前來到司機室,仔細檢查機車,進行制動機試驗、進退級試驗……”每一個環(huán)節(jié)都謹慎小心,反復確認機車性能,生怕有一絲疏漏。
“我?guī)煾嫡J真、細致得很,每項工作要點都要反反復復強調(diào)很多遍,現(xiàn)在我們見面少了,他走的是襄渝線,主要擔當?shù)氖侵袣W班列;我走的渝懷線,主要擔當?shù)氖俏鞑筷懞P峦ǖ腊嗔?。”在江彤的耐心指導和“傳幫帶”下?2歲的徒弟呂嗣湘已經(jīng)成長為重慶機務段興隆場南運用車間渝秀貨車隊的指導司機。
“重慶至達州全程242公里,線路橋隧占比達41%,運行約3個小時,在控制運行速度上是特別需要注意的?!北热缦匏?00公里時速的路段,要將火車時速保持在95公里左右,開慢了可能延誤,而一旦超速,就會觸發(fā)監(jiān)控裝置,自動停車。倘若“第一棒”不能做到安全正點,將影響后續(xù)的班列運輸時效。
中歐班列路遠且長,由沿途很多司機接力前行?!拔业娜蝿站褪前磿r將班列從重慶團結(jié)村開到四川達州,穩(wěn)穩(wěn)交出‘第一棒’?!苯f。
“開火車,責任心很重要?!弊⒁饬Ω叨燃校劬ψ⒁暻胺?,手要連續(xù)幾個小時握在制動閘上,前方是無邊的鐵軌和崇山峻嶺。在日復一日的值乘中,不變的是這200多公里的線路,變化的是身后拉著的貨物。
“剎車也很考驗技術(shù)。”中歐班列從最初運載單一IT產(chǎn)品,到如今的智能家電、通訊設備等上千種產(chǎn)品。貨物重量不同,制動距離也不同,每次減速剎車的時機都要把握好。而且運行途中,要提前預判線路狀況,盡量減少顛簸,做到平穩(wěn)起步、安全緩剎,確保貨物安全抵達。
利澳平台登录网址“很自豪,特別好!”2011年3月19日,江彤駕駛著全國首列中歐班列(渝新歐)滿載“重慶造”IT電子產(chǎn)品從重慶團結(jié)村站駛向德國杜伊斯堡。
從2011年的年發(fā)17班,到如今年發(fā)超過2000班。截至目前,中歐班列(渝新歐)已累計開行超1.5萬列,運輸箱量超130萬標箱,運輸貨物近1700萬噸,累計運輸外貿(mào)貨值超5300億元。
師徒二人堅守在不同的兩條開放大通道上,一條向西拓展的國際物流大動脈,讓距離沿海2000公里的重慶和亞歐大陸緊緊相連。一條向南延伸的跨國大通道,將成渝地區(qū)和北部灣城市群、中國西部和東盟緊緊相連。
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