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前不久，又一艘全球最大級(jí)別集裝箱船順利離開長江江蘇南通段水域開展試航。該船最大載貨量24188只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，滿載后可達(dá)22層普通住宅樓高度，融合當(dāng)今船舶建造前沿技術(shù)，多項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，而建造一艘這樣的“巨無霸”僅需要14個(gè)月的時(shí)間。

手机棋牌app央視網(wǎng)消息：南通、泰州、揚(yáng)州是江蘇的三大造船基地，聚集江蘇全省80%船舶海工制造企業(yè)，也是國家先進(jìn)制造業(yè)集群。記者從江蘇省工信部門了解到，今年第一季度三大造船指標(biāo)，也就是造船完工量、手持訂單量、新接訂單量都呈現(xiàn)積極向好態(tài)勢(shì)。值得一提的是，高技術(shù)船舶占比越來越高。

船舶訂單“紅火”的同時(shí)，如何以科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)從“高訂單”向“高價(jià)值”邁進(jìn)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展？江蘇省在船舶行業(yè)加大智能化改造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型和網(wǎng)絡(luò)化聯(lián)接，專門成立了江蘇省船舶與海洋工程裝備技術(shù)創(chuàng)新中心，與重點(diǎn)船舶企業(yè)共同攻關(guān)解決一系列發(fā)展難題。

記者從江蘇工信部門了解到，今年第一季度，南通、泰州、揚(yáng)州三大造船基地新接訂單量為114艘、852萬載重噸，同比增長121.2%，新接訂單量占世界市場份額的24.6%。