物業(yè)人員只是上門來看了看，就說要1.5萬元。這讓紀(jì)女士有點咋舌：“裝修工人說，我家的垃圾，8噸的卡車，8車左右應(yīng)該夠了。”

短駁費的出現(xiàn)，引發(fā)了“打悶包”的質(zhì)疑。短駁費的收取是預(yù)收，如果業(yè)主自行解決了短駁、搬運、清潔等事項，物業(yè)就沒有理由收取這筆費，待業(yè)主裝修完畢，這筆錢可以退回。而在具體操作中，首先業(yè)主須有意識要求退錢，其次要保留相關(guān)證據(jù)，還需得到物業(yè)公司審核后的認(rèn)可。物業(yè)熱線962121表示，上海對短駁費的收取標(biāo)準(zhǔn)沒有規(guī)定，一般由業(yè)主與物業(yè)公司自行商定。

而以“袋”收取裝修垃圾清運費的，還有浦東新區(qū)秀沿路58弄海上溪云（薈雅華庭）。小區(qū)物業(yè)稱，業(yè)主如裝修，可到物業(yè)處購買裝垃圾的袋子，每個20元。

記者找到管理小區(qū)的上海銳翔上房物業(yè)管理有限公司，咨詢1.5萬元的報價是通過什么標(biāo)準(zhǔn)計算得出的？工作人員無法給出具體計算標(biāo)準(zhǔn)，只是強調(diào)，這是根據(jù)其他人家裝修產(chǎn)生的垃圾清運費的“過往經(jīng)驗”。據(jù)工作人員解釋，該小區(qū)沒有固定裝修垃圾清運點，因此，業(yè)主產(chǎn)生的裝修垃圾需臨時堆置在路邊，垃圾搬離的人力以及后續(xù)的清掃路面，是短駁費的主要內(nèi)容。此外，裝修是一個持續(xù)的過程，每次產(chǎn)生的垃圾可能是零碎的，不足一車，但都要及時清理，這就使得實際清運車的跑單數(shù)，要大于預(yù)估的數(shù)量。而物業(yè)和清運公司（非楊鑫）的結(jié)算，就已高達(dá)1100元每車。

楊浦區(qū)國泓路818弄綠地海珀璞暉小區(qū)的李女士家，裝修產(chǎn)生的垃圾是被按袋收費的。李女士已經(jīng)付出1.8萬元，而后續(xù)費用還在產(chǎn)生。

記者致電管理九里華庭的上海祥禧物業(yè)公司，工作人員回復(fù)，根據(jù)面積來計算裝修垃圾清運費的方式已經(jīng)調(diào)整，現(xiàn)在是按房型來收?。盒√?100元（清運費1300元+短駁費800元）、中套2800元（1800元+1000元）、大套3600元（2400元+1200元）。對方承認(rèn)，這一收費標(biāo)準(zhǔn)脫胎于按面積計算。

但綜合上述因素組合而成的綜合報價，有混亂的成分，一般所稱的清運費已非單純的清運費。因此，市民希望：物業(yè)推出相關(guān)裝修垃圾清運的對接服務(wù)時，應(yīng)公開清運成本和加成比例，并應(yīng)在主管部門監(jiān)督下確保收費的透明度。

而相關(guān)部門公布的“指導(dǎo)價”，其實并不能真實反映目前裝修垃圾清運市場的真實價格。小區(qū)業(yè)主從物業(yè)公司處收到的“報價單”，往往并非以上述面目出現(xiàn)。不少物業(yè)收取的是“打包價”，其中還捆綁了其他收費項目，如短駁費、清潔費等。的確，物業(yè)在裝修垃圾裝運過程中，有人力物力的支出，自然希望能“勞有所得”。

按照物業(yè)公司報價，裝修垃圾的清運費，按每平方米20元計算。于女士家三套房的支出大約為8500元，其中短駁費的標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)房子套型分為3個檔次：800元、1000元和1200元，共計3000元，占了總費用的35%。

上海楊鑫環(huán)衛(wèi)有限公司的員工向記者坦言：“居民支付的裝修垃圾清運費，其中‘清運費’是由環(huán)衛(wèi)公司收取的，收費標(biāo)準(zhǔn)就是公示標(biāo)準(zhǔn)，另外的‘短駁費’是物業(yè)公司收取的，收取比例一般不高于清運費?！?/p>

采訪中，管理小區(qū)的綠地物業(yè)工作人員介紹，公司推行的裝修垃圾清運費標(biāo)準(zhǔn)是：450元/6噸車，不按袋收，也沒有什么短駁費，但需要業(yè)主把垃圾堆放到指定地點?！啊疵看?5元的價格付費’是業(yè)主和清潔人員私下達(dá)成的。這一價格包含了搬運、清掃服務(wù)內(nèi)容，是否屬于高價，物業(yè)公司不作置評?！?/p>

紀(jì)女士再與物業(yè)公司協(xié)商，對方回稱，如果不接受1.5萬元的“打包價”，也可以改變清運方案，裝修垃圾按每袋6元計算，但短駁費還需另付6元。

“裝修工人把垃圾放在1樓門口，再由小區(qū)垃圾處理人員搬運清理?！崩钆空f，她對自己家會產(chǎn)生多少袋垃圾毫無概念，等到大批量產(chǎn)出垃圾的階段結(jié)束時，已被收取了1.8萬元。按此計算，她家產(chǎn)生了1200袋垃圾。而之后，裝修現(xiàn)場還在產(chǎn)生零碎垃圾，收費仍然“沒完沒了”。

記者接觸了多家清運公司，多數(shù)公司反饋，他們的“清運”，只負(fù)責(zé)將車開到小區(qū)的裝修垃圾集中堆放點，裝車走人。如果小區(qū)內(nèi)沒有集中堆放點，涉及人為搬運的部分，則由物業(yè)公司或業(yè)主自行解決，清運公司概不負(fù)責(zé)。甚至還有個別清運公司表示，即便清運車開到裝修垃圾旁邊，他們也不負(fù)責(zé)將裝修垃圾“上車”。

目前，登錄“上海物業(yè)”小程序，點擊進(jìn)入“裝修清運企業(yè)”，可以查詢各區(qū)相關(guān)企業(yè)裝修垃圾清運費的對外指導(dǎo)價。以8噸車為例，靜安區(qū)3家公司的報價分別是一車1000元、1100元、1200元，長寧區(qū)8家公司的統(tǒng)一報價為800元，寶山區(qū)9家公司的報價均為900元，金山區(qū)14家公司的統(tǒng)一報價為800元，崇明區(qū)25家公司的報價都是1000元。若換作按袋收取，靜安區(qū)每袋分別為5.5元、6元、6.5元，長寧區(qū)每袋4.5元，寶山區(qū)每袋6元，金山區(qū)每袋9元，崇明區(qū)每袋9元。從中可以發(fā)現(xiàn)，每個區(qū)的裝修垃圾清運費的指導(dǎo)價并不相同。

李女士家的面積約為100平方米。去年10月裝修前，她第一時間就向物業(yè)公司咨詢，當(dāng)時小區(qū)里負(fù)責(zé)垃圾處理的工作人員給出的報價是每袋15元，并再三聲明“指導(dǎo)價就是這個價格”，該價格已包含了短駁搬運費。

于女士覺得不合理——首先，產(chǎn)證記錄的面積并非實用面積，而裝修是針對實用面積進(jìn)行的；其次，毛坯房無需拆舊，產(chǎn)生的垃圾并不會多；再次，“每平方米20元”的標(biāo)準(zhǔn)“查無出處”。

紀(jì)女士家是聯(lián)排別墅，產(chǎn)證面積是130多平方米。這是她最近購入的二手房，準(zhǔn)備重新裝修。裝修前，她向物業(yè)公司反饋了這一情況，詢問裝修垃圾清運該如何收費。

市民認(rèn)為，作為小區(qū)裝修垃圾清運的一種補充方式，業(yè)主自行聯(lián)系清運公司或能得到性價比更高的方案，但此方面仍有諸多環(huán)節(jié)需要打通。

李女士表示，當(dāng)時負(fù)責(zé)垃圾處理的工作人員沒有提供其他結(jié)算方式，這讓她有種被“打悶包”的感覺。據(jù)記者了解，楊浦環(huán)境發(fā)展有限公司第四分公司公示的裝修垃圾清運收費標(biāo)準(zhǔn)有3種，分別是：450元/6噸車，600元/8噸車，8元/袋（75cm×45cm）。對比來看，李女士購買的每袋垃圾清運費15元的價格確實不低。

首先，物業(yè)公司規(guī)矩多。記者聯(lián)系了多家物業(yè)，有的明確表態(tài)：外面自己找的清運公司不能進(jìn)來，原因是擔(dān)心會帶來安全問題、衛(wèi)生問題和可能破壞綠化。還有物業(yè)答復(fù)，業(yè)主自行清運“可以是可以的”，但要保證垃圾不能下地，必須車子等垃圾。這些都使業(yè)主自行聯(lián)系清運公司的難度系數(shù)增加。

其次，清運公司操作難。記者注意到，在“上海物業(yè)”等正規(guī)渠道搜索到的清運公司，都以區(qū)域劃分，哪個公司負(fù)責(zé)哪片區(qū)域，基本一目了然。而當(dāng)業(yè)主對接上了對口范圍的清運公司，對方卻是口口聲聲的“操作難”。比如前文綠地海域笙暉的紀(jì)女士找到“對口”的楊鑫清運公司，工作人員卻提出，他們與該小區(qū)并未建立業(yè)務(wù)關(guān)系，如果由他們來運輸，一則恐怕車子不夠，二則如果業(yè)主不能說服物業(yè)，車子是進(jìn)不來的。

于女士說，她家是動遷回搬的，在九里華庭分到了大、中、小三套房，今年3月初拿到了新房鑰匙。因為是毛坯房，所以于女士馬上就安排了裝修。

無奈之下，紀(jì)女士自行聯(lián)系了當(dāng)?shù)厮鶎俚纳虾铞苇h(huán)衛(wèi)有限公司。對方表示，因為作業(yè)車輛少，暫時沒有車子可以安排進(jìn)綠地海域笙暉，但后續(xù)他們愿意和物業(yè)公司溝通清運事宜。

家住上海市寶山區(qū)楊泰路99弄綠地海域笙暉的紀(jì)女士告訴記者，物業(yè)報出的1.5萬元裝修垃圾清運費“打包價”，著實把她嚇了一跳。

澳门大赢家官方网站140的暗语新家裝飾、老房翻新，不少市民在裝修起步階段，會遇到這樣一個問題：裝修垃圾清運費到底該付多少？為什么有的只付幾千元，有的卻要上萬元？短駁費又是什么“收費項”？