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目前，哈爾濱機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通俄羅斯符拉迪沃斯托克、伊爾庫(kù)茨克、哈巴羅夫斯克、雅庫(kù)茨克、南薩哈林斯克、克拉斯諾亞爾斯克、布拉戈維申斯克，日本東京、大阪、新潟，韓國(guó)首爾、濟(jì)州以及中國(guó)香港13個(gè)客運(yùn)通航點(diǎn)，每周計(jì)劃執(zhí)行國(guó)際及地區(qū)航班56班。(完)

此外，多個(gè)智能化、智慧化系統(tǒng)推動(dòng)哈爾濱機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。行李跟蹤系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控行李狀態(tài)，提高行李裝運(yùn)準(zhǔn)確率；口岸邊檢出入境大廳配備了集多國(guó)語(yǔ)言轉(zhuǎn)譯、生物信息多樣化采集于一體的驗(yàn)證臺(tái)，可實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地提供143個(gè)國(guó)家和地區(qū)、總計(jì)70多種語(yǔ)言面對(duì)面翻譯服務(wù)，方便執(zhí)勤民警與旅客交流溝通；首次設(shè)置低工位“特別通道”，配置高度可升降的查驗(yàn)設(shè)備，滿足兒童、殘障人士等特殊群體通關(guān)需求，切實(shí)提升中外出入境人員的通關(guān)體驗(yàn)。

航站樓國(guó)際區(qū)共設(shè)6座登機(jī)橋、30個(gè)值機(jī)柜臺(tái)、11條出港海關(guān)、安檢共用查驗(yàn)通道、邊檢出入境人工通道22條，快捷通道14條等，通過(guò)“一關(guān)兩檢”、先期機(jī)檢、自助邊檢等手段，旅客通關(guān)更加“無(wú)感”。

哈爾濱機(jī)場(chǎng)T1航站樓于1997年建成，鑒于使用年限較長(zhǎng)、安全系數(shù)降低、功能重新定位、流程亟待再造等因素，黑龍江機(jī)場(chǎng)集團(tuán)2021年實(shí)施T1航站樓改擴(kuò)建工程。

火狐体育官网下载app中新網(wǎng)哈爾濱7月12日電(孟令裔 韓冰)12日，隨著哈爾濱—新潟CZ615航班順利出港，原哈爾濱機(jī)場(chǎng)T0航站樓運(yùn)行的所有國(guó)際客運(yùn)航班全部轉(zhuǎn)場(chǎng)至T1航站樓運(yùn)行，煥然一新的值機(jī)、候機(jī)區(qū)為旅客提供更舒適的出行體驗(yàn)，為加快推進(jìn)哈爾濱國(guó)際航空樞紐建設(shè)、打造我國(guó)向北開(kāi)放新高地奠定了基礎(chǔ)。

改擴(kuò)建后的T1航站樓與T2航站樓融為一體，國(guó)際-國(guó)內(nèi)、國(guó)內(nèi)-國(guó)際旅客轉(zhuǎn)機(jī)可在同一航站樓內(nèi)完成，解決了旅客來(lái)回奔波的煩惱，形成T1、T2“雙航站樓”華麗并肩、高效協(xié)同的服務(wù)保障新格局。