機場聯(lián)絡(luò)線全長68.6公里，途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個行政區(qū)，全線共設(shè)9座車站，列車最高運行時速可達160公里。項目建成后，虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運行時間可控制在40分鐘左右，與多條既有及在建軌道交通實現(xiàn)換乘。

优游彩票用户登录5.0中新網(wǎng)上海7月11日電 (浦帆)記者11日從上海申鐵獲悉，上海市域鐵路機場聯(lián)絡(luò)線近日順利完成逐級提速試驗，達到了時速176公里的試驗?zāi)繕?biāo)速度，完成了聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作的階段性目標(biāo)，預(yù)計年底具備開通運營條件。

上海申鐵項目管理一部車輛專業(yè)負(fù)責(zé)人石慧介紹，上海機場聯(lián)絡(luò)線使用的列車車型為國內(nèi)首款市域C型列車，是專門針對上海市域鐵路線路條件設(shè)計并建造的車型。

此外，列車座椅上方設(shè)有行李架，在列車入口處還設(shè)有大件行李柜。在橫排座位接縫處以及車廂連接處，設(shè)置了有線和無線充電設(shè)施。

記者當(dāng)日登上一列機場聯(lián)絡(luò)線列車，發(fā)現(xiàn)該列車的座位采用橫縱結(jié)合的方式，既有類似高鐵上的橫向座位，也有類似地鐵上的縱向座位。據(jù)介紹，一列4節(jié)編組的機場聯(lián)絡(luò)線列車，坐席共有212個，滿載情況下可搭乘1016人。

據(jù)介紹，逐級提速試驗是指利用市域動車組在線路上逐步提升運行速度，直至按線路設(shè)計速度110%的標(biāo)準(zhǔn)進行最高測試速度運行的試驗。在試驗過程中，根據(jù)設(shè)計和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在規(guī)定速度范圍內(nèi)對系統(tǒng)功能、動態(tài)性能和系統(tǒng)狀態(tài)進行測試，研判線路達速條件，全面檢驗供電系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)及軌道系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和匹配性。

目前，機場聯(lián)絡(luò)線首通段七座車站主體結(jié)構(gòu)已完成，正在進行出入口等附屬結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計今年三季度前完成。首通段軌道精調(diào)全部完成，裝飾裝修和機電安裝工程已完成90%。已有7列列車進場，根據(jù)計劃還將有10列車計劃在今年三季度內(nèi)到場。(完)