記者了解到，作為中國首個江海鐵多式聯(lián)運全自動化碼頭，廣州港南沙港區(qū)四期全自動化碼頭于2022年7月28日正式投入運行。今年以來，該碼頭進入發(fā)展快車道。1月至7月，在廣東海事部門的服務保障下，碼頭累計掛靠船舶430艘次，完成集裝箱吞吐量181.14萬標箱，較去年同期分別增長358艘次和153.59萬標箱。其中，集裝箱吞吐量同比增長102.7%，其行業(yè)競爭力顯著提升。

據(jù)悉，該碼頭是中國首例由國內科技力量聯(lián)手打造的全自動化集裝箱碼頭，也是粵港澳大灣區(qū)首個全新建造的自動化碼頭。通過“自動化岸橋+智能導引車+堆場水平布置側面裝卸”協(xié)調運行，實現(xiàn)新一代信息技術融合，構建完善的智慧物流體系，極大降低生產成本，提高碼頭運行效率。(完)

“智慧的力量”正成為增強廣州南沙國際航運物流樞紐功能、提升大灣區(qū)港口群總體服務能級的“牽引器”。在廣州港南沙港區(qū)四期全自動化碼頭，記者看到，岸橋、軌道吊高速移動，集裝箱被穩(wěn)穩(wěn)抓起、平移、放下，智能導引車(IGV)車隊沿著自動規(guī)劃的最優(yōu)路線，精準抵達每一個箱位。指揮碼頭運作的“超級大腦”是全球首創(chuàng)擁有完全自主知識產權且高度智能的自動化碼頭信息系統(tǒng)，可為集裝箱裝卸、堆存、轉運、進出閘口等多種作業(yè)場景調度最優(yōu)資源、規(guī)劃最優(yōu)路徑，從決策端到執(zhí)行端保障全自動化碼頭的安全性和高效性。

ng体育app下载中新社廣州8月15日電 (郭軍朱杰)大型集裝箱船“華晟69”15日在廣州港南沙港區(qū)四期全自動化碼頭僅用半天時間，就完成了2400標箱的裝卸作業(yè)。