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“北京地鐵公司所轄17條線路共有78座地上站,之前通過加裝搖頭風(fēng)扇、空調(diào)候車室等措施降溫,這回我們首次給地上站加裝了冷風(fēng)機(jī)?!北本┑罔F資產(chǎn)維護(hù)部教授級(jí)高級(jí)工程師趙明珠介紹,為進(jìn)一步提升乘客候車體驗(yàn),北京地鐵于去年開展科研試點(diǎn),與專業(yè)公司共同研發(fā)了適用于軌道交通的蒸發(fā)式冷風(fēng)機(jī)產(chǎn)品,該設(shè)備采用蒸發(fā)冷卻技術(shù)進(jìn)行降溫,通過加裝射流噴口,送風(fēng)距離達(dá)8到12米,結(jié)合風(fēng)擴(kuò)散效果確保乘客活動(dòng)區(qū)域舒適度,可降低乘客體感溫度。
相比普通家庭所使用的空調(diào),此次改造中采用的蒸發(fā)式冷風(fēng)機(jī)不需要使用冷媒,使用中能耗更低?!跋喈?dāng)于使用水的蒸發(fā)進(jìn)行冷卻,帶走空氣中的熱度,讓站內(nèi)的溫度降下來,特別是在開放環(huán)境的地上站效果更好?!北本┑罔F機(jī)電分公司工程項(xiàng)目管理部副部長盧澤泉說。
此次改造主要涉及1號(hào)線八通線、5號(hào)線、13號(hào)線、15號(hào)線、昌平線、房山線、亦莊線共16座車站。目前,13號(hào)線清河站、房山線長陽站、亦莊線經(jīng)海路站、1號(hào)線八通線傳媒大學(xué)站4座車站的改善設(shè)備已試運(yùn)行,其余12座車站設(shè)備正在調(diào)試中。
亚博官网在线登录入口本報(bào)訊(記者 李博)北京地鐵持續(xù)推進(jìn)熱環(huán)境改善工作,16座地上站裝上冷風(fēng)機(jī)或空調(diào)機(jī)。目前,已有4座車站的設(shè)備投入試運(yùn)行,其余12座車站設(shè)備正在調(diào)試中,調(diào)試完成后將很快投用。
昨天上午,記者在13號(hào)線清河站看到,站臺(tái)中央增加了數(shù)臺(tái)白色機(jī)柜。機(jī)柜上方通風(fēng)口吹出徐徐涼風(fēng),令人來人往的站臺(tái)上多了不少清涼。
今年以來,北京地鐵結(jié)合不同車站的實(shí)際環(huán)境特點(diǎn)開展了全面系統(tǒng)的調(diào)研分析,從降溫效果、維修便捷性及運(yùn)營安全等多維度進(jìn)行全方位考慮,選定了站臺(tái)層溫度較高、日均客流量超過4萬人的首批16座車站進(jìn)行熱環(huán)境改造。北京地鐵結(jié)合不同車站的實(shí)際情況,分別制定了熱環(huán)境改善方案。其中,15號(hào)線4座全高站臺(tái)門的半開放型站臺(tái),熱環(huán)境改造采用多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng),并配置5臺(tái)室內(nèi)柜式機(jī)組。其余12座半高站臺(tái)門的開放型站臺(tái)車站,采用蒸發(fā)式冷風(fēng)機(jī)進(jìn)行降溫。
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游戲版本 V6.3.5 | 大小 76.42M |
系統(tǒng)要求 安卓6.4 | 更新時(shí)間 2024-09-24 16:38:00 |
語言 中文 | 開發(fā)商 |
適齡范圍 12+ |
修復(fù)bug
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