韓濤建議，除進一步做深、做實“干支通、全網聯”航空運輸網絡體系之外，下半年，民航業(yè)要在打造航空樞紐、提升服務效率、推動可持續(xù)發(fā)展、加快數字化轉型、創(chuàng)新產品服務等方面持續(xù)發(fā)力，進一步挖掘國內民航市場潛力。

韓濤表示，為了進一步恢復航班效益，航空公司還需要努力。一是擴展航線網絡。開通新的航線和加密現有航線的航班頻次。二是提升服務品質。通過提升服務品質，讓旅客獲得更加良好的飛行體驗，包括改善客艙服務、提升餐食品質、提供更多的客戶選擇等。三是增強風險管理能力。航空公司要更加積極主動地應對油價波動、匯率變化等外部風險因素。

廣東省交通運輸協(xié)會智庫專家韓濤認為，上半年航班效益指標顯著提升，有助于改善航空公司的財務狀況，提高運營效率，增強競爭力。上半年，一些航司實現了減虧增盈。航空公司通過采購新飛機和研發(fā)新技術，提高服務質量和運營效率。

上半年，民航局會同有關部門協(xié)同發(fā)力，全力推進國際客運航班恢復。上半年，運輸總周轉量上，國際航線完成232.6億噸公里，同比增長84.1%，較2019年同期增長3.7%。旅客運輸量上，國際航線完成2967.3萬人次，同比增長254.4%，客運規(guī)?；謴椭?019年同期的81.7%。國際航空客運市場延續(xù)快速恢復態(tài)勢，2月以來，連續(xù)5個月恢復水平超過80%。

上半年，航班效益指標顯著提升。民航飛機日利用率為8.7小時，較去年同期提高0.9小時。全行業(yè)正班客座率為82.2%，較去年同期提高6.4個百分點。正班載運率為70.9%，較去年同期提高4.4個百分點。

廣州民航職業(yè)技術學院民航經營管理學院副院長綦琦建議，為了挖掘國內民航市場潛力，優(yōu)化“民航+文旅”融合發(fā)展，下半年，民航業(yè)要持續(xù)增加航線、航班、時刻等核心資源配置的靈活度，支持航空公司在敏銳捕捉到航旅市場新熱點后，增加運力投放，讓民航旅客能更加便捷地通過航空出行。

隨著暑期到來，國際客運航班量呈持續(xù)增長勢頭，7月1日至7月7日，中外航司共執(zhí)行國際客運航班6045班，恢復至2019年的近八成?？瓦\航班共通航境外72個國家，我國至英國、阿聯酋等30個國家的客運航班量已超過2019年水平，其中至埃及、沙特阿拉伯、烏茲別克斯坦、匈牙利、希臘、肯尼亞、葡萄牙7個國家的航班量已超過2019年的2倍。

同時，國內通程航班業(yè)務進一步實現增量提質。上半年，“民航中轉旅客服務平臺”共保障旅客3390萬人次，同比增長46.45%。其中，享受到“一次支付、一次值機、一次安檢、行李直掛、全程無憂”高標準中轉服務的國內通程航班旅客數量達44.18萬人次，同比增長35.5倍。

徐青預計，今年暑期民航將繼續(xù)迎來國際旅游、留學出行等市場旺季。民航局將繼續(xù)加強國際航權使用監(jiān)測，提升航權使用效率，并支持中外航司在國際客運航線上加大運力投入，根據市場情況進一步增加航線航班，提升服務水平，滿足暑期旅客出行需求。

今年以來，中國民航局以“干支通、全網聯”航空運輸網絡體系建設為主要承載，推動更多旅游城市納入“干支通、全網聯”航空運輸服務網絡體系，進一步激發(fā)國內市場潛力。在全行業(yè)的共同努力下，“干支通、全網聯”航空運輸網絡體系建設取得積極進展。

航旅縱橫行業(yè)發(fā)展總監(jiān)趙楠表示，從民航旅客量來看，無論是國內還是國際市場，旅客出行需求均呈現增長態(tài)勢，特別是“春節(jié)”“五一”等假日期間，旅游、探親需求疊加釋放。航空公司不斷加大運力投入，拓展和豐富航線網絡覆蓋。在中國民航局以及航空公司、機場、空管等各運行保障主體的共同努力下，民航業(yè)保障能力進一步提升，更好地滿足了人民群眾的航空出行需求。

航班正常不僅關系到廣大旅客的出行體驗，更能反映出民航整體運輸組織是否高效、順暢，是體現民航高質量發(fā)展的重要指標。民航局圍繞提升民航運行效率，多措并舉、綜合施策，航班正常率連續(xù)6年超過80%。今年上半年，在航班量同比增長13.4%的情況下，航班正常率達到86.37%。目前處于雷雨季節(jié)，也是一年中保障壓力、保障難度最大的階段，民航局已經提前進行了工作部署，在確保安全運行的基礎上，努力減少天氣對航班正常性的影響，保障大家順暢出行。

中國民航科學技術研究院研究員葛金梅認為，今年民航業(yè)進入持續(xù)快速健康發(fā)展的新周期，主要原因在于經濟保持平穩(wěn)向好態(tài)勢，促進國內民航市場需求穩(wěn)定向好。

盛世棋牌官方网址上半年，民航客運平穩(wěn)較快增長。民航全行業(yè)共完成旅客運輸量3.5億人次，同比增長23.5%，較2019年同期增長9.0%。其中，國內航線完成3.2億人次，同比增長16.4%，較2019年同期增長12.4%。

葛金梅認為，國際航空市場快速恢復，原因在于國際出行政策環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化。一是我國加快推進高水平對外開放，加強國際合作，尤其是與共建“一帶一路”國家的合作，通航國家進一步增加，國際航線網絡進一步拓展。二是優(yōu)化調整簽證和出入境政策，免簽國家范圍持續(xù)擴大，與多國推出互免簽證的利好政策，為國際游客來華旅游提供了更加便捷的條件，也激發(fā)了我國居民的國際商務和旅游出行需求。

國家統(tǒng)計局數據顯示，2024年上半年GDP增速5.0%，GDP環(huán)比增速(經過季節(jié)調整)連續(xù)8個季度實現正增長，居民收入保持增長，服務業(yè)持續(xù)處在較高景氣區(qū)間。居民出行需求高漲，國內民航市場呈現“淡季不淡、旺季更旺”的特點，客運規(guī)模創(chuàng)歷史新高。

徐青表示，下一步，民航局將進一步優(yōu)化國內航線航班管理政策，挖掘國內航空市場新增長點，引導大型骨干航空公司和中小航空公司深耕細分市場，形成差異化競爭優(yōu)勢。做深、做實“干支通、全網聯”航空運輸網絡體系建設，扎實推動國內通程航班服務提質擴面，實現與國產民機市場化運營融合發(fā)展。加快推進打造國內航空快線，積極、穩(wěn)妥實施快線一體化簽轉試點，構建骨干航空運輸通道。以點帶面深化“空鐵聯運”合作，進一步優(yōu)化空鐵聯程運輸服務。擴大國內航空運輸有效供給，不斷優(yōu)化“民航+文旅”融合發(fā)展。