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匈牙利是首個(gè)同中國簽署“一帶一路”政府間合作文件的歐洲國家,高質(zhì)量共建“一帶一路”是中匈合作持續(xù)升級(jí)的重要抓手之一。
中國社科院歐洲研究所副所長劉作奎認(rèn)為,中國與中東歐國家合作的邏輯是互有需要。今后中東歐國家將面臨向民生政治轉(zhuǎn)型的情況,而共建“一帶一路”的重點(diǎn)正是經(jīng)濟(jì)與民生。這意味著中國與之?dāng)y手,推動(dòng)共建“一帶一路”合作將迎來機(jī)遇期。此時(shí)進(jìn)一步深化“一帶一路”合作,恰逢其時(shí)。
加拿大28历史5000中新社北京5月10日電 (記者 李曉喻)中國國家主席習(xí)近平訪問匈牙利的成果文件清單,包括一份聯(lián)合聲明加18項(xiàng)合作文件。其中,加強(qiáng)投資合作與深化共建“一帶一路”合作尤為引人注目。
中企赴匈投資眼下風(fēng)頭正勁。匈牙利目前已經(jīng)是中國在中東歐地區(qū)投資的首要目的地,2023年中國再次成為匈牙利最大的外商投資國。
深化共建“一帶一路”合作也是此次中匈在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域攜手的一大看點(diǎn)。據(jù)聲明,中匈致力于在共建“一帶一路”倡議和匈牙利“向東開放”政策框架下加強(qiáng)發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接,推動(dòng)高質(zhì)量共建“一帶一路”合作走深走實(shí)。
有媒體報(bào)道稱,從一個(gè)細(xì)節(jié)可感受到中匈共建“一帶一路”合作升級(jí):2017年首列從西安抵達(dá)布達(dá)佩斯的中歐班列,運(yùn)載的主要是浙江義烏的小商品;而現(xiàn)在,中歐班列運(yùn)載的多是中國出口的汽車、光伏組件和機(jī)械設(shè)備。
根據(jù)中匈關(guān)于建立新時(shí)代全天候全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明,匈牙利歡迎更多中國企業(yè)赴匈牙利投資興業(yè),愿為其創(chuàng)造良好投資和經(jīng)營環(huán)境,中方也將繼續(xù)鼓勵(lì)有實(shí)力的中國企業(yè)赴匈牙利投資。
觀察認(rèn)為,匈牙利對(duì)中企赴匈投資持歡迎態(tài)度,既有利于中國新能源汽車及其供應(yīng)鏈企業(yè)在更大范圍內(nèi)高效利用海外資源,推動(dòng)新能源汽車貿(mào)易投資健康發(fā)展,也將助力匈牙利在電動(dòng)汽車動(dòng)力電池生產(chǎn)方面登上歐洲更重要地位,成為東西方經(jīng)濟(jì)和技術(shù)交匯地,實(shí)現(xiàn)更高水平的雙贏。
聲明稱,雙方愿積極推進(jìn)匈塞鐵路匈牙利段項(xiàng)目工程建設(shè),并同意建立兩國政府間中歐班列合作機(jī)制,共同采取務(wù)實(shí)舉措保障中歐班列運(yùn)輸通道安全。目前,中國京津冀地區(qū)通往匈牙利的中歐班列已經(jīng)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。
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