該船于2023年6月1日開工、同年12月1日鋪底，目前各項工作進展順利。該船配備最新型LNG雙燃料低速主機，集成智能控制廢氣再循環(huán)(ICER)系統(tǒng)，燃油和燃氣模式均滿足國際海事組織(IMO)最高排放標準。

該船還通過采用新型雙艉鰭線型，配備空氣潤滑系統(tǒng)，進一步提升了水動力性能，增強了推進系統(tǒng)安全冗余；液貨艙采用了GTT MARK III Flex型貨物圍護系統(tǒng)方案，日蒸發(fā)率低至0.085%；同時配備再液化裝置，可靈活高效地處理LNG蒸發(fā)氣，是大連造船多年研發(fā)和儲備的結(jié)晶。

17.5萬立方米LNG運輸船由中國船舶大連造船自主研發(fā)設(shè)計，總長295米，型寬46.4米，型深26.2米，設(shè)計吃水11.5米，設(shè)計服務(wù)航速19.5節(jié)，該船貨艙總艙容17.5萬立方米，一次滿載運輸量能滿足整個大連市一個半月的使用需求，是世界上最主流的船型，可以?？咳蚪^大多數(shù)的大型LNG岸站，具有極佳的適港性和船岸兼容性。

gog光荣聚星下载中新網(wǎng)大連5月27日電 (記者 楊毅)由中國船舶大連造船為招商輪船建造的17.5萬立方米LNG(液化天然氣)運輸船27日在遼寧大連下水。