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开元官方app下载站在北京景山最高處的萬(wàn)春亭，向北，可一眼看到氣勢(shì)恢宏的鐘鼓樓；向南，雄偉壯美的紫禁城全景撲面而來(lái)?！氨本┆?dú)有的壯美秩序就由這條中軸的建立而產(chǎn)生?！苯ㄖ髱熈核汲稍@樣贊美北京的中軸線。

今天(7月27日)，這條中軸線的價(jià)值得到了世界的認(rèn)可。在印度新德里召開的聯(lián)合國(guó)教科文組織第46屆世界遺產(chǎn)大會(huì)通過(guò)決議，將“北京中軸線——中國(guó)理想都城秩序的杰作”列入《世界遺產(chǎn)名錄》。中國(guó)的世界遺產(chǎn)總數(shù)增至59項(xiàng)。

從北京中軸線2012年列入《中國(guó)世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單》起，歷經(jīng)12年申遺成功。其間，北京市制定了針對(duì)北京中軸線整體的保護(hù)條例和保護(hù)管理規(guī)劃，并建立了多層級(jí)、多方共同參與的工作體系，對(duì)其規(guī)劃格局、建筑景觀、文化傳統(tǒng)、景觀視廊、遺產(chǎn)環(huán)境制定了系統(tǒng)的保護(hù)管理措施，持續(xù)、有序開展遺產(chǎn)保護(hù)、考古勘探、環(huán)境整治、展示與監(jiān)測(cè)等工作。

北京中軸線申遺文本編制團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、清華大學(xué)國(guó)家遺產(chǎn)中心主任呂舟指出，北京中軸線以其宏大的規(guī)模、均衡的規(guī)劃格局和組織有序的城市景觀，成為中國(guó)傳統(tǒng)都城中軸線發(fā)展至成熟階段的杰出范例，也是中國(guó)現(xiàn)存最為完整的傳統(tǒng)都城中軸線建筑群。北京中軸線始終統(tǒng)領(lǐng)城市發(fā)展，為中國(guó)傳統(tǒng)“擇中”觀念于都城營(yíng)建中的長(zhǎng)期實(shí)踐提供了特殊見證，表達(dá)出中華文明所秉持的“中”“和”哲學(xué)理念。

北起鐘鼓樓，南至永定門。這條7.8公里長(zhǎng)的中軸線，帶著七百年的榮耀輝煌和風(fēng)雨滄桑，縱貫?zāi)媳贝┰蕉鴣?lái)，讓歷史變得鮮活，讓過(guò)往變得可親。誠(chéng)如梁思成所言：“有這樣氣魄的建筑總布局，以這樣規(guī)模來(lái)處理空間，世界上就沒(méi)有第二個(gè)！”(完)

北京市城市道路養(yǎng)護(hù)管理中心工程管理科科長(zhǎng)段文志介紹，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果最終明確了30公里/小時(shí)的車輛通行限速要求，并移出了部分公交線路；為進(jìn)一步保護(hù)這座古老的文物，從2024年4月起，除了7座(含)以下載客汽車和公交車以外，萬(wàn)寧橋上禁止其他機(jī)動(dòng)車通行。

一直在進(jìn)行的萬(wàn)寧橋周邊環(huán)境綜合整治工作清除了遮擋橋體的綠植，拆除了河堤上鎮(zhèn)水獸周圍的架子以及自來(lái)水管道和通信光纜管道，露出地面的配電箱等市政設(shè)施埋入地下、補(bǔ)齊河堤……現(xiàn)在的萬(wàn)寧橋面貌清晰，橋梁兩側(cè)荷花盛開，荷葉娉婷。游人不時(shí)漫步橋上，駐足停留，扶欄賞景。

事實(shí)上，經(jīng)歷20世紀(jì)公眾化的轉(zhuǎn)變過(guò)程，北京中軸線上昔日的皇家宮苑建筑和禮儀祭祀建筑均轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦蚬婇_放的博物館或公園，供普通民眾參觀游覽。天安門、外金水橋，以及天安門廣場(chǎng)及建筑群已成為現(xiàn)代中國(guó)國(guó)事禮儀活動(dòng)和民眾慶典活動(dòng)的核心，其規(guī)劃布局和建筑設(shè)計(jì)不僅延續(xù)了原有中軸線的傳統(tǒng)規(guī)劃格局，而且于傳統(tǒng)和功能上，也傳承了國(guó)家禮儀文化。

作為北京中軸線上最古老的橋梁，萬(wàn)寧橋的位置及承擔(dān)的交通功能歷經(jīng)7個(gè)世紀(jì)始終未變，為元大都、明清與當(dāng)代北京城中軸線的疊壓關(guān)系提供了重要的物質(zhì)實(shí)證。2020年，北京市交通委員會(huì)啟動(dòng)了萬(wàn)寧橋修繕工程。為探查橋梁基本情況，北京市城市道路養(yǎng)護(hù)管理中心組建專門團(tuán)隊(duì)，采用三維激光掃描技術(shù)，對(duì)全橋的每個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行精準(zhǔn)記錄，對(duì)橋面斜鋪石逐塊編號(hào)登記，為修繕?lè)桨妇幹啤⑷粘ｐB(yǎng)護(hù)管理做好基礎(chǔ)工作。同時(shí)，對(duì)橋梁的荷載能力、受交通震動(dòng)的影響，均開展了相應(yīng)試驗(yàn)；團(tuán)隊(duì)和文物專家反復(fù)研究方案，堅(jiān)持最小干預(yù)原則，確定了最優(yōu)方案、最嚴(yán)謹(jǐn)措施和最好技術(shù)。

北京中軸線的15處遺產(chǎn)構(gòu)成要素涵蓋了古代皇家宮苑建筑、古代皇家祭祀建筑、古代城市管理設(shè)施、國(guó)家禮儀和公共建筑、居中道路遺存，這五種不同類型的歷史遺存，連接宏偉、莊嚴(yán)的國(guó)家禮儀場(chǎng)所和繁華、熱鬧的市井街市，并形成了前后起伏、左右均衡對(duì)稱的景觀韻律與壯美秩序。

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