開發(fā)這一技術(shù)的荷蘭哈特超級(jí)環(huán)公司商業(yè)部門主管魯爾·范德帕斯告訴法新社，希望今年年底前實(shí)現(xiàn)測(cè)試車時(shí)速達(dá)到100公里，并且2030年前實(shí)現(xiàn)載客運(yùn)行。

“歐洲超級(jí)環(huán)中心”位于荷蘭北部格羅寧根省芬丹市，用于測(cè)試和展示真空管道高速車輛技術(shù)。管道長(zhǎng)420米，直徑2.5米，內(nèi)部壓力為100帕。管道還建有岔道，可測(cè)試列車轉(zhuǎn)換軌道技術(shù)。

按照設(shè)計(jì)，測(cè)試列車最大直行速度為每小時(shí)100公里，最大彎道時(shí)速為75公里。設(shè)計(jì)者希望最終能在歐洲建造時(shí)速超過700公里的高速鐵路。

范德帕斯說，希望用這項(xiàng)技術(shù)建立的鐵路網(wǎng)能在歐洲取代短途航班，并且票價(jià)與目前廉價(jià)航空公司的票價(jià)相當(dāng)。每輛高速列車可載大約50名乘客，舒適度與現(xiàn)有列車相同。(制作 齊藝玲）

cmp冠军国际據(jù)法新社報(bào)道，300多名嘉賓到場(chǎng)觀看首次測(cè)試，其中包括荷蘭康斯坦丁王子。另據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，磁懸浮測(cè)試車在管道中行駛大約100米，最高速度大約每小時(shí)30公里。