近年來,河南省加快高鐵建設(shè),已形成一張“米”字形高鐵網(wǎng)。2023年,河南在京廣、徐蘭高速鐵路“十”字骨架的基礎(chǔ)上,建設(shè)鄭州經(jīng)南陽至重慶、經(jīng)周口至合肥、經(jīng)濮陽至濟(jì)南、經(jīng)焦作至太原4個方向的高速鐵路,形成以鄭州為中心,輻射八個方向的“米”字形高速鐵路網(wǎng)。
威尼斯官方网址下载焦洛平高鐵項目是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中八縱之一“呼南通道”的組成部分。規(guī)劃顯示,焦洛平高鐵項目呈南北走向,與鄭西高鐵形成洛陽高鐵“十”字構(gòu)架,途經(jīng)河南西部的焦作市、濟(jì)源市、洛陽市、平頂山市,新建線路長229.2公里,設(shè)計速度350公里/小時,設(shè)沁陽西、濟(jì)源東、孟津北、汝陽東、汝州南5座車站。
“焦洛平高鐵項目獲批復(fù)后,以鄭州為中心的河南‘米’字形高鐵網(wǎng),加上豫西洛陽和豫東商丘兩個高鐵‘十’字構(gòu)架,河南開始形成‘米字引領(lǐng)、雙翼驅(qū)動’的高鐵新格局?!绷毫艨平榻B說。
民建河南省委會主委梁留科接受記者采訪時表示,焦洛平高鐵項目不僅有利于改善豫西地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施條件,還有利于促進(jìn)以洛陽為中心的城市群建設(shè),形成西部樞紐經(jīng)濟(jì),促進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展,為洛陽構(gòu)建全國性重要綜合交通樞紐城市提供關(guān)鍵支撐。此外,還有利于深化區(qū)域分工合作,提升人流、物流活躍度,形成高鐵新質(zhì)生產(chǎn)力。
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