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“目前我們正在拓展‘一體機+裝配化’‘一體機+帶電立桿’等應用，力求向自動化、智能化、輕量化、無人化方向發(fā)展。”研發(fā)團隊負責人潘建兵介紹。

當前正值迎峰度夏關鍵期，配電網(wǎng)“123”工程也在有序推進。新型農(nóng)配網(wǎng)施工一體化綜合作業(yè)車的廣泛推廣應用，有力推進了江西省配電網(wǎng)高質量發(fā)展，進一步夯實電網(wǎng)保供基礎。(完)

竞技宝官网首页“電桿已處于洞口狀態(tài)，現(xiàn)在可以一鍵立桿操作?！苯眨魇【沤械掳部h聶橋鎮(zhèn)10千伏磨溪Ⅰ線新建工程10號桿作業(yè)現(xiàn)場，新型農(nóng)配網(wǎng)施工一體化綜合作業(yè)車操作員黃斌正有條不紊地進行立桿作業(yè)。

江西省電科院配網(wǎng)技術中心主任李升健介紹，目前，配網(wǎng)‘鋼鐵俠’2.0已經(jīng)在江西、湖北、湖南等23省域開展了示范應用，在平原、農(nóng)田環(huán)境下最快7分鐘完成一基電桿全過程作業(yè)。相較于1.0版本，該裝備將工作效率提升了50%，人力成本降低了50%。

在室外地表溫度高達40℃的施工現(xiàn)場，一輛裝有鉆頭的履帶車正在作業(yè)，在北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的輔助下，操作人員通過靈活交互的作業(yè)方式，一氣呵成完成了精準定位、地面鉆孔、抓取電桿、植入電桿等工序，從開工至完工總時長不到10分鐘。

據(jù)了解，這臺由國網(wǎng)江西電科院自主研發(fā)的新型農(nóng)配網(wǎng)施工一體化綜合作業(yè)車2.0版本功能強大，作業(yè)人員稱它為配網(wǎng)“鋼鐵俠”2.0。升級版“鋼鐵俠”2.0輔助配備GPS定位、樹障清理、測距等功能。綜合作業(yè)車一體化設計可降低能源消耗，碳排放減少50%，助力雙碳目標實現(xiàn)，已擴展至電信、農(nóng)業(yè)領域，具有廣闊的應用前景。