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“最近氣溫太高了,機(jī)車質(zhì)量的好壞直接影響廣大旅客出行的體驗(yàn),無(wú)論如何不能出現(xiàn)故障?!痹凇罢艋\”一般的機(jī)車內(nèi),檢修車間機(jī)車電工梁芝瑋跟工友們說(shuō)道。

“柴油機(jī)相當(dāng)于機(jī)車的動(dòng)力‘心臟’,發(fā)現(xiàn)裂、漏、損、脫等故障立刻‘手術(shù)’,可不能出一點(diǎn)馬虎!”內(nèi)燃鉗工張漢彪正擠在僅容一人勉強(qiáng)通過(guò)、最高溫達(dá)60℃、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、塵煙飛揚(yáng)的內(nèi)燃機(jī)車機(jī)械間里,對(duì)機(jī)車“心臟”做“檢查和保養(yǎng)”。

“現(xiàn)在暑運(yùn)期間,檢修任務(wù)更加繁重,一個(gè)班下來(lái),需要彎腰檢車幾百次,走路達(dá)到2萬(wàn)步以上,身上的工作服基本上是濕了又干,干了又濕?!睆垵h彪繼續(xù)說(shuō)道。

說(shuō)話間,梁芝瑋一口氣喝掉瓶子里的礦泉水,擦了下快流進(jìn)眼睛的汗,一頭鉆進(jìn)了空間狹窄的機(jī)車電器柜,檢查機(jī)車換向鼓,他的工作服很快就被汗水浸透。

平博88官方网站8月以來(lái),全國(guó)多地迎來(lái)持續(xù)高溫天氣,部分地區(qū)氣溫打破歷史同期高溫極值。面對(duì)炎熱酷暑,廣鐵集團(tuán)廣州機(jī)務(wù)段檢修車間職工與汗水為伴,堅(jiān)守崗位、檢修設(shè)備、卡控安全、消除隱患,確保機(jī)車質(zhì)量安全萬(wàn)無(wú)一失。

據(jù)了解,廣州機(jī)務(wù)段檢修車間負(fù)責(zé)京廣線、廣珠線、廣茂線等多條重要鐵路干線上四百多臺(tái)機(jī)車的檢修工作,為暑運(yùn)期間的機(jī)車質(zhì)量安全提供了有力的保障。(完)

“水阻試驗(yàn)是檢驗(yàn)機(jī)車在經(jīng)過(guò)檢修后,其柴油機(jī)滿載情況下的發(fā)電功率是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求?!睓C(jī)車電工關(guān)偉橋一邊介紹,一邊操縱機(jī)車將其柴油機(jī)滿載運(yùn)行,進(jìn)行機(jī)車水阻試驗(yàn)。

由于機(jī)車內(nèi)部空間狹小、設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、空氣不流通。通風(fēng)散熱較差,因此水阻試驗(yàn)時(shí),火車頭內(nèi)部就像個(gè)“大烤箱”,內(nèi)部環(huán)境溫度超過(guò)60℃,一些機(jī)車設(shè)備的局部溫度甚至更高。熱浪滾滾襲來(lái),一縷縷熱氣在機(jī)車部件與機(jī)械間的間隙中不停地翻滾。檢修人員鉆入其中,在滾燙的機(jī)車內(nèi)部,檢設(shè)備、擰螺絲,像醫(yī)生一樣,對(duì)機(jī)車進(jìn)行“全身體檢”。不一會(huì)兒,他們的臉被烤得赤紅,身上也漸漸畫滿了一幅幅“鹽漬地圖”。

只見(jiàn)他一手握著檢車錘一手打著檢車燈,神情專注地給車機(jī)車做“全面體檢”。跟隨檢車燈的亮光檢車錘不停地變換位置敲擊,一雙眼睛掃視著機(jī)車的每個(gè)位置,時(shí)而敲擊走行部件,時(shí)而拿粉筆涂抹故障標(biāo)記。

8月12日9時(shí),在廣州機(jī)務(wù)段檢修車間小輔修庫(kù)旁的水阻試驗(yàn)臺(tái),一臺(tái)東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車的柴油機(jī)正滿載運(yùn)轉(zhuǎn),進(jìn)行水阻試驗(yàn)。十幾名機(jī)車檢修工人穿梭于機(jī)車內(nèi)外,手持工具箱、測(cè)量?jī)x等設(shè)備,對(duì)機(jī)車“把脈問(wèn)診”。

機(jī)車和人一樣,既怕冷更怕熱。在持續(xù)的高溫天氣下,內(nèi)燃、電力機(jī)車也容易“中暑”,過(guò)高的氣溫極易引發(fā)設(shè)備故障、影響列車正常運(yùn)行。因此,檢修車間職工對(duì)每臺(tái)機(jī)車的重點(diǎn)部件都要精檢細(xì)修、逐一排查,全方位確保機(jī)車質(zhì)量安全萬(wàn)無(wú)一失。

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