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大?。?em>24.5MB語言:中文
類別:射擊系統(tǒng):Android/iOS
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亚博国际棋牌官网新京報訊(記者趙敏)9月6日,四川成都一名網友發(fā)視頻稱,他騎車經過一輛網約車時遭遇“開門殺”,致自己摔倒受傷,而網約車司機及三名乘客全部離開。新京報記者獲悉,此事發(fā)生在成都市龍泉驛區(qū)。9日中午,成都市公安局龍泉驛區(qū)分局交通警察大隊回復新京報記者稱,目前涉事司機和乘客都已找到,事件調查仍在進行中,關于定責以后續(xù)通報為準。該網友接受媒體采訪時表示,乘客下車開門時把他頂飛,聽到他說報警等警察來后,乘客直接離開。視頻顯示,該網友上前理論時,女乘客表示“你太無理取鬧了”“找司機去”。9月8日凌晨,該網友更新進展稱已經報警,網約車公司和車輛、司機已經被查到,三名女乘客已于9月7日晚11點多到其住處道歉。該網友于9月8日凌晨發(fā)布的情況說明。 圖源:視頻截圖 近年來,“開門殺”引發(fā)的交通事故時有發(fā)生,各方的責任應如何劃分? 陜西恒達律師事務所高級合伙人、公益律師趙良善認為,“開門殺”屬于道路交通安全違法行為,事故責任人將面臨警告或罰款等行政處罰。如果因“開門殺”造成人員傷亡,還應承擔相應民事侵權責任,情節(jié)嚴重的,還可能構成交通肇事罪,要依法承擔刑事責任。 趙良善表示,梳理以往案例,在司法實踐中,一般來說,要視具體情況來劃分責任。一是在非機動車正常行駛且無過錯的情況下,事故責任將全部由司機與開車門的乘客來承擔。在此背景下,若司機盡到了提醒義務,而乘客未聽勸阻導致事故發(fā)生的,司機承擔次要責任,乘客承擔主要責任;若司機未提醒乘客,且違停在路邊,而乘客開車門導致事故發(fā)生的,司機承擔主要責任,乘客承擔次要責任。二是非機動車存在超速或超載等過錯時,非機動車需負事故的次責,司機與開車門的乘客負事故的主責。而司機與開車門的乘客之間的責任劃分同上。 此案涉事車輛為網約車,針對網約車公司是否擔責的問題,趙良善表示,因大多數網約車公司與司機之間僅是合作關系,而非雇傭或勞動關系,所以只有網約車公司對司機未盡到嚴格審核義務時,才在傷者賠償方面承擔一定比例的過錯責任。反之,若網約車公司對司機盡到了嚴格審核義務,網約車公司將不擔責?!鎏嵝严萝嚂r應遵循“三步開門法”針對“開門殺”交通事故,公安部交通管理局曾多次發(fā)布安全提醒,下車時要謹記“三步開門法”:1、用遠離車門一側的手開門;2、先打開一條縫,向后觀察來車情況;3、確認安全后再進一步推開車門下車。開門過程中要保證一直拉著車門把手,防范風吹導致車門回彈將人擊傷。交管部門還表示,非機動車駕駛人同樣需要具備安全防范意識,行經路旁停放的車輛時,要保持一定的橫向間距,防范車門突然打開。編輯 劉倩 校對 劉軍
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