仙豆棋牌网页版今天(5月15日)，我國最大規(guī)模液化天然氣運輸船建造項目——中海油液化天然氣運輸船項目首制船“綠能瀛”號在上海市長興島成功交付，標(biāo)志著我國新建大型液化天然氣運輸船取得新進(jìn)展。

長期以來，我國作為液化天然氣進(jìn)口商，資源交付以到岸交付模式為主，運輸權(quán)主要掌握在國際大型資源商手中?！熬G能瀛”號液化天然氣運輸船采用離岸交付模式，也就是賣方將貨物交至指定的船只上，并完成出口清關(guān)手續(xù)。離岸交付模式下，我國可自由調(diào)動貨物流向，將貨物交付到首選目的港之外的其他交付地點，快速響應(yīng)市場變化，增強國際貿(mào)易靈活性。

近年來，我國液化天然氣進(jìn)口量迅猛增長，2023年進(jìn)口量達(dá)7132萬噸，同比增長12.6%，再次超越日本，成為全球最大液化天然氣進(jìn)口國。

液化天然氣產(chǎn)業(yè)鏈條環(huán)環(huán)相扣，海上運輸是連接液化天然氣資源和國內(nèi)用戶的重要一環(huán)，以“綠能瀛”為代表的國產(chǎn)液化天然氣運輸船的投運，標(biāo)志著我國液化天然氣自主運輸能力取得新突破。

中國海油氣電集團資源中心主任 朱巖巖：擁有一支自主可控的液化天然氣運輸船隊，可以使我們更好地掌握貿(mào)易的主動權(quán)，增強我國資源議價能力和國際話語權(quán)，在保障國內(nèi)能源安全穩(wěn)定供應(yīng)的同時，可以創(chuàng)新開展更多形式的液化天然氣貿(mào)易合作。