澳门百老汇官网登录中新網(wǎng)昆明6月5日電(記者 繆超)5日，隨著最后一次隧道最前端的掌子面成功破壁，渝昆高鐵重點控制性工程大慶山隧道貫通，為全線開通運營奠定堅實基礎。至此，渝昆高鐵云南段63座隧道已貫通15座。

大慶山隧道位于云南省昆明市，全長4976米，為單洞雙線隧道。隧道穿越多種復雜地質(zhì)條件，包括巖溶、順層偏壓、路基順層和厚層坡積土斜坡等。同時，隧道上跨滬昆高鐵和新嵩(明)昆(明)高速公路，下穿機場供電鐵塔等，安全風險高，施工難度極大。

中鐵二十四局渝昆高鐵項目部現(xiàn)場施工負責人告訴記者，“大慶山隧道上跨既有滬昆高鐵、銀(川)昆(明)高速，與滬昆高鐵的最短距離僅15米，相當于滬昆高鐵在1樓，渝昆高鐵在5樓，兩條高鐵的結(jié)構(gòu)距離之近，國內(nèi)罕見。這座隧道的建設，為我們積累了不少相關隧道建設經(jīng)驗?！?/p>

為確保隧道施工安全質(zhì)量可控，且不影響滬昆高鐵正常運營，中國鐵路昆明局集團有限公司滇中鐵路建設指揮部組織參建各方成立隧道攻關團隊，選擇在滬昆高鐵夜間停輪后進行機械開挖，并使用智能裝備實時檢測隧道變形和振動，隧道平均每月開挖掘進達70米左右，全隧比計劃工期提前1年貫通。

渝昆高鐵是國家八縱八橫鐵路網(wǎng)京昆通道的關鍵組成部分，全長699公里，其中云南段長達388.6公里。目前，渝昆高鐵云南段63隧道已貫通15座，10個橋隧重點控制性工程建設進展順利。作為云南省內(nèi)首條設計時速350公里的高速鐵路，全線建成通車后，預計重慶到昆明行車時長將由原先的5小時縮短至最快2小時左右。(完)