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歷經(jīng)百年滄桑，鐵脅廠僅剩鐵構(gòu)架遺留至今。當(dāng)?shù)卦谄渫鈬鷺?gòu)筑起一座鋼構(gòu)架玻璃房，將原有的鋼鐵構(gòu)架以文物的形式在內(nèi)展出，并還原展示船政自制鐵脅和制造飛機(jī)的場景。

演出利用福建船政原有的輪機(jī)車間內(nèi)部空間和車間通向江邊碼頭的外部空間，形成全新觀演路線。入場后，觀眾坐在可移動(dòng)的觀眾席上緩緩前行，在80分鐘內(nèi)穿越時(shí)光深入了解薪火相傳的船政故事。

“我在馬尾挖到‘寶’了！”被馬尾船政文化所吸引的臺(tái)灣設(shè)計(jì)師高英智向中新社記者感嘆道。他2018年從高雄來福州發(fā)展，成為一名設(shè)計(jì)師和模型制作師。

除了甲型一號(hào)水上教練機(jī)模型，還有船政衙門、輪機(jī)車間、百年鐵脅廠舊址……在馬尾，一件件船政實(shí)物，一處處船政建筑，訴說著中國向海圖強(qiáng)的船政往事。

甲型一號(hào)水上教練機(jī)模型對(duì)面，是百年鐵脅廠舊址。這是當(dāng)年船政專門制造鋼鐵船脅、船殼、龍骨以及橫梁、泡釘?shù)任锛能囬g，也是中國最早的近代西式鐵構(gòu)架廠房。

在這里，游人可以一邊品咖啡，一邊觀看鐵脅制作全過程。陳悅表示，船政的歷史現(xiàn)場不可破壞，以“大博物館”理念來保護(hù)；玻璃房就如同博物館中的一個(gè)玻璃展柜，將鐵脅廠置于其中，既保護(hù)古老的建筑結(jié)構(gòu)，也可布置成展廳，實(shí)現(xiàn)了活化利用。

“這些建筑創(chuàng)新性地將科技元素和船政文化相融，實(shí)現(xiàn)了從外貌到內(nèi)在氣質(zhì)的蛻變?！备＝ù幕芾砦瘑T會(huì)副主任楊明新表示，中國船政文化城不僅是對(duì)船政歷史的紀(jì)念，更是對(duì)船政精神的傳承和弘揚(yáng)，將致力于將船政文化推向世界舞臺(tái)。(完)

在馬尾船政文化研究會(huì)會(huì)長陳悅看來，船政大膽引進(jìn)西方的先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備、人才和管理經(jīng)驗(yàn)，設(shè)局造船、培養(yǎng)人才、建設(shè)海軍，迅速形成遠(yuǎn)東規(guī)模最大的近代造船工業(yè)基地，開辦中國近代第一所科技及海軍學(xué)堂，組建中國近代第一支海軍——船政輪船水師，是中國走向近代化的一個(gè)里程碑。

不只是《最憶船政》劇場，由原馬尾造船廠綜合倉庫改造而成的中國船政文化博物館，以及船政書局、輪機(jī)車間、繪事院等重要工業(yè)建筑，經(jīng)過保護(hù)修繕和活化利用，都煥發(fā)出新的生機(jī)。

中國船政文化城還以“一臺(tái)戲”帶活“一座城”。這臺(tái)戲就是去年底開始公演的中國首個(gè)折疊漸進(jìn)式多維體驗(yàn)劇、首臺(tái)船政歷史題材立體演藝秀《最憶船政》。

近年來，馬尾持續(xù)推進(jìn)中國船政文化城保護(hù)修繕項(xiàng)目。2023年1月18日，中國船政文化城核心區(qū)開園，分五大片區(qū)打造了生產(chǎn)、參觀、研學(xué)、實(shí)訓(xùn)、科研等一體化活態(tài)保護(hù)與利用場景。

船政是清政府于1866年設(shè)置的全國唯一的專門掌理船舶相關(guān)事務(wù)的行政管理機(jī)構(gòu)。一百多年前，福建船政在馬尾誕生，開展了建船廠、造兵艦、辦學(xué)堂、引人才、派學(xué)童出洋留學(xué)等一系列“富國強(qiáng)兵”活動(dòng)。

金沙体育注册登录“一部船政史，半部中國近代史?！闭怠拔逡弧奔倨?，遠(yuǎn)近而來的游人絡(luò)繹不絕，走進(jìn)中國船政文化發(fā)祥地——福州市馬尾區(qū)，追尋百年船政的歷史文化。

如今，擺放在中國船政文化城的中國自制首架飛機(jī)——甲型一號(hào)水上教練機(jī)1∶1復(fù)原模型，就是高英智制作而成。他表示，希望通過繪畫和仿真模型等可觀、可感的形式，讓百年船政印記走出書本“活起來”。

作為推動(dòng)船政文化傳承和創(chuàng)新的重要基地，中國船政文化城核心區(qū)完整保留了百年前船政生產(chǎn)區(qū)域的格局，是中國近代工業(yè)文化遺址中的唯一。