關(guān)于下一步工作計劃，廣西交通運輸廳表示將加大匯報銜接力度，推動項目環(huán)評盡快獲批，并協(xié)調(diào)國鐵集團盡快開展項目初步設(shè)計審批、施工圖審查、施工招標(biāo)等工作，力爭年內(nèi)開工。

此外，職業(yè)病危害預(yù)評價、地質(zhì)災(zāi)害危險性評估、地震安全性評價、通航評價、三電及管線遷改協(xié)議、臨時用地選址意向框架協(xié)議簽訂已完成，水土保持評價、節(jié)能評估、壓覆礦產(chǎn)資源評估、防洪評價、國省道及高速公路立交協(xié)議正在有序辦理。

廣西交通運輸廳提到，據(jù)了解，廣東省湛江市對線路方案有不同意見，湛江市政府要求設(shè)計單位做三個專題方案并經(jīng)市政府研究報經(jīng)廣東省政府同意后才同意召開環(huán)評公示布置會，影響環(huán)評公示，生態(tài)環(huán)境部批復(fù)環(huán)評預(yù)計需到2024年7月30日。

線路西起廣西北海市合浦縣，向東經(jīng)鐵山港灣、白沙鎮(zhèn)、山口鎮(zhèn)進入廣東省廉江市的青平鎮(zhèn)和橫山鎮(zhèn)，由遂溪縣南側(cè)引入湛江西站。正線長度141.655千米，設(shè)計時速350千米，新建北海北（越行站）、山口、廉江南、遂溪南共4座車站，工期4年，總投資約288億元。

公開資料顯示，合湛高鐵位于北部灣腹地——廣西壯族自治區(qū)和廣東省交界的南部沿海地區(qū)北海市和湛江市，是我國“八縱八橫”高速客運網(wǎng)中“八縱”之包（銀）海和沿海通道的重要組成部分，也是廣西東向高速新通道和串聯(lián)北部灣、珠三角、海西、長三角的沿海高速新通道的重要組成部分，對南部地區(qū)互聯(lián)互通具有重大意義。

關(guān)于合湛鐵路前期工作進展，廣西交通運輸廳介紹稱，國家發(fā)改委已于2023年5月31日以發(fā)改基礎(chǔ)〔2023〕646號文件批復(fù)合湛鐵路調(diào)整可行性研究報告。

初步設(shè)計方面，國鐵集團于2023年9月18日~20日審查初步設(shè)計文件，正在開展初步設(shè)計修編工作。2024年4月3日，國鐵集團組織召開評審會，目前設(shè)計院已根據(jù)專家意見完善環(huán)評報告。

BET9官网登录页面對此，廣西交通運輸廳于4月18日回復(fù)稱，合浦至湛江鐵路項目已列入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2016〕1536 號），是自治區(qū)“十四五”規(guī)劃重點項目，自治區(qū)黨委、政府高度重視項目建設(shè)，推動項目力爭年內(nèi)開工。