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相比于訴訟和調(diào)解，仲裁一直是國際航運界解決海事爭議的首選。而臨時仲裁，比機構(gòu)仲裁的歷史更悠久，除了具有專業(yè)、高效、保密等特點，還因價格更低、滿意度更高，在海事領(lǐng)域具有不可比擬的優(yōu)勢。

與機構(gòu)仲裁不同，臨時仲裁主要聚焦涉外海商海事糾紛的快速處理。當(dāng)事人有更大的自由選擇權(quán)，可以自行選擇仲裁員，約定適用規(guī)則和審理方式等，這也是世界通行的爭議解決方式之一。

“本案是全國首例外方當(dāng)事人申請在中國開展臨時仲裁的案件。雙方當(dāng)事人由原約定倫敦仲裁，現(xiàn)選擇浦東開展臨時仲裁，這是浦東制度性開放的正向回饋，也是上海仲裁國際公信力、國際影響力和國際市場競爭力不斷提升的真實寫照。”上海市浦東新區(qū)司法局黨組書記、局長黃愛武表示。

2024年6月，上海市司法局出臺了《上海市涉外商事海事臨時仲裁推進辦法(試行)》(簡稱《辦法》)，規(guī)定了臨時仲裁適用范圍、選定仲裁員和仲裁規(guī)則、仲裁程序推進和保障等，這是國內(nèi)首個在地方層面上明確規(guī)定和認可“臨時仲裁”制度的法律文件。

首例外方當(dāng)事人申請在華進行的臨時仲裁案在浦東受理，除了制度保障，也離不開完善的涉外法治建設(shè)。自2023年《服務(wù)浦東社會主義現(xiàn)代化建設(shè)引領(lǐng)區(qū) 打造上海國際法律服務(wù)中心核心承載區(qū)實施方案》出臺以來，浦東對標(biāo)國際最高標(biāo)準(zhǔn)，從功能集聚、人才建設(shè)等多方面入手，建設(shè)全球法律服務(wù)資源配置功能高地。

雖然臨時仲裁制度在國際商事糾紛解決中有舉足輕重的地位，但長期以來，臨時仲裁制度并未被現(xiàn)行《中華人民共和國仲裁法》賦予合法性地位。近幾年，中國出臺了相關(guān)政策，臨時仲裁制度才開始在自貿(mào)區(qū)嘗試。2023年12月，上海市人大常委會審議通過的《上海市推進國際商事仲裁中心建設(shè)條例》正式施行，在全國率先引入了仲裁地、臨時仲裁等接軌國際通行規(guī)則的仲裁制度規(guī)則。

ku18.net备用网址中新網(wǎng)上海8月15日電 (記者 李姝徵)15日下午，英國某知名行業(yè)協(xié)會與浦東某航運公司簽署了臨時仲裁協(xié)議，該案在浦東受理，正式進入仲裁程序。從開始了解上海臨時仲裁規(guī)則，到正式簽署協(xié)議，雙方僅用時15天。

“《辦法》中規(guī)定了三類可以在上海進行臨時仲裁的涉外商事海事糾紛，其中第二類就是‘上海市浦東新區(qū)注冊的企業(yè)和境外當(dāng)事人之間的’，這是浦東?？睿@次的臨時仲裁案件就適用的這一條。”上海市浦東新區(qū)司法局黨組成員、副局長郭秀麗介紹。

大力發(fā)展國際海事仲裁，浦東有著得天獨厚的資源稟賦。作為上海國際航運中心核心區(qū)，浦東新區(qū)集聚了超過1.1萬家航運企業(yè)和一批國際知名航運總部和航運功能性機構(gòu)。數(shù)據(jù)顯示，2023年浦東港口集裝箱吞吐量占上海全市比重超90%，隨著浦東對外貿(mào)易和航運業(yè)的發(fā)展，海事糾紛的化解需求也越來越大。

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